2. Zamontuj półpierścień oporowy, aby wyregulować luz osiowy wałka rozrządu.
3. Nasmaruj czopy i krzywki wałków rozrządu czystym olejem silnikowym i zamontuj wałek rozrządu w głowicy cylindrów z rowkiem na przednim kołnierzu skierowanym do góry.
4. Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu i dokręcić śruby pokrywy w następującej kolejności.
Silniki czterocylindrowe
1. W kolejności ukośnej dokręcić śruby pokryw łożysk nr 2 i nr 4, obracając każdą śrubę o pół obrotu w jednym przejściu, aż każda pokrywka zetknie się z głowicą cylindrów. Następnie w tej samej kolejności dokręcić śruby w kilku etapach do wymaganego momentu obrotowego. Aby równomiernie docisnąć sprężyny zaworowe, konieczne jest stopniowe i równomierne dokręcanie śrub.
2. W ten sam sposób dokręcić śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu nr 1, 3 i 5.
Silniki pięciocylindrowe
1. W kolejności ukośnej dokręcić śruby pokryw łożysk nr 3, 4 i 5, obracając każdą śrubę o pół obrotu w jednym przejściu, aż każda pokrywka zetknie się z głowicą cylindrów. Następnie w tej samej kolejności dokręcić śruby w kilku etapach do wymaganego momentu obrotowego. Aby równomiernie docisnąć sprężyny zaworowe, konieczne jest stopniowe i równomierne dokręcanie śrub.
2. W ten sam sposób dokręcić śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu nr 1, 2 i 6.
Materiał pobrany z zasobu internetowego: Mercedesman.ru
Silniki sześciocylindrowe
1. Dokręcaj po przekątnej śruby pokryw łożysk nr 2, 3, 4 i 7, obracając każdą śrubę o pół obrotu w jednym przejściu, aż każda pokrywka zetknie się z głowicą cylindrów. Następnie w tej samej kolejności dokręcić śruby w kilku etapach do wymaganego momentu obrotowego. Aby równomiernie docisnąć sprężyny zaworowe, konieczne jest stopniowe i równomierne dokręcanie śrub.
2. Dokręcić śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu nr 1, 5 i 6 w ten sam sposób.
3. Zamontuj koła zębate wałka rozrządu.