Spis treści: Koło zębate wałka rozrządu ↡ Koło zębate wału korbowego ↡ Koło zębate pompy paliwa wysokiego…↡
Koło zębate wałka rozrządu
Wyjmowanie
1. Zdejmij pomocniczy pasek napędowy.
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
3. Odkręć mechanizm napinający łańcuch napędowy.
4. Jeśli jest na wyposażeniu, wymontuj samopoziomującą pompę tylnego zawieszenia z głowicy cylindrów. Zdejmij O-ring, podkładkę dystansową, odkręć śrubę i zdejmij tuleję napędu pompy z wałka rozrządu.
5. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie i sprawdzić, czy znaki rozrządu na wale korbowym i wałku rozrządu pokrywają się ze wskaźnikami. Za pomocą farby nałóż znaki wyrównania na koło zębate wałka rozrządu i ogniwo łańcucha napędowego.
6. Odkręć śrubę i zdejmij koło zębate z wałka rozrządu.
Badanie
1. Sprawdź stan zębów na zębatce. Zęby na zębatce mają symetryczny kształt i jeśli zęby po jednej stronie się zużyją, należy wymienić zębatkę.
Instalacja
1. Sprawdź, czy znaki rozrządu na wałku rozrządu i wale korbowym pokrywają się ze wskazówką. Podczas montażu nowego koła zębatego wałka rozrządu należy zastosować ten sam znak wyrównania, co w przypadku starego koła zębatego.
2. Wyrównując znaki, zamontuj łańcuch na zębatce.
3. Zamontuj koło łańcuchowe na wałek rozrządu. W takim przypadku kołek ustalający na kołnierzu wałka rozrządu powinien pasować do otworu w kole zębatym. Wkręcić śrubę i dokręcić wymaganym momentem obrotowym.
4. Jeśli jest na wyposażeniu, zamontuj tuleję napędu pompy hydraulicznej samopoziomującego tylnego zawieszenia na wałku rozrządu i zabezpiecz śrubą, dokręcając ją wymaganym momentem obrotowym. Zamontuj płytkę dystansową, pierścień uszczelniający i pompę hydrauliczną samopoziomującego tylnego zawieszenia.
5. Wkręcić napinacz łańcucha napędowego.
6. Za pomocą śruby koła pasowego wału korbowego obróć wał korbowy o jeden obrót i sprawdź, czy oznaczenia wału korbowego i wałka rozrządu pokrywają się ze wskaźnikami.
7. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
8. Zamontuj pomocniczy pasek napędowy.
Koło zębate wału korbowego
Wyjmowanie
Uwaga! Aby zdjąć koło łańcuchowe z wału korbowego, należy użyć ściągacza.
1. Zdejmij osłonę łańcucha napędowego.
2. Wymontuj miskę olejową.
3. Wymontuj koło zębate wałka rozrządu.
4. Zdejmij klocek napinacza łańcucha napędowego, pompę olejową i sprężynę ze sworznia obrotowego.
5. Odkręć śrubę i zdejmij zębatkę wraz z łańcuchem z wału pompy olejowej.
6. Za pomocą farby nałóż znaczniki wyrównania na koło zębate wału korbowego i ogniwo łańcucha napędowego.
7. Za pomocą ściągacza zdejmij koło łańcuchowe i wpust z wału korbowego.
8. Wyjmij klucz z rowka wału korbowego.
Badanie
1. Sprawdź stan zębów na zębatce. Zęby na zębatce mają symetryczny kształt i jeśli zęby po jednej stronie się zużyją, należy wymienić zębatkę.
Instalacja
1. Zamontuj klucz w rowku wału korbowego.
2. Montując nowe koło zębate wału korbowego, umieść na nim znacznik wyrównania w tym samym położeniu, co na starym kole zębatym.
3. Wyrównując znaki rozrządu, zamontuj łańcuch napędowy najpierw na kole zębatym wału korbowego, a następnie na kole zębatym wałka rozrządu.
4. Zamontować koło zębate pompy oleju wraz z łańcuchem i zabezpieczyć śrubą, dokręcając ją wymaganym momentem.
5. Zamontować tuleję, sprężynę i klocek napinacza łańcucha napędowego pompy olejowej na sworzniu obrotowym.
6. Zamontuj miskę olejową.
7. Zamontuj osłonę łańcucha rozrządu.
Koło zębate pompy paliwa wysokiego ciśnienia
Patrzeć podrozdział 12.10.