Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовой агрегат
  • Дизельные двигатели
  • Звездочка распределительного и коленчатого вала

Звездочка распределительного и коленчатого вала (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Оглавление: Звездочка распределительного вала ↡ Звездочка коленчатого вала ↡ Звездочка топливного насоса высокого…↡

Звездочка распределительного вала



Снятие



1. Снимите вспомогательный приводной ремень.

2. Снимите крышку головки блока цилиндров.

3. Вывинтите механизм натяжения приводной цепи.

4. При наличии снимите с головки блока цилиндров насос системы самовыравнивающейся задней подвески. Снимите уплотнительное кольцо, прокладочную пластину, отвинтите болт и снимите втулку привода насоса с распределительного вала.

5. Установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку и проверьте, что установочные метки коленчатого и распределительного валов совмещены с указателями. Используя краску, нанесите метки совмещения на звездочку распределительного вала и звено приводной цепи.

6. Отвинтите болт и снимите звездочку с распределительного вала.

Проверка



1. Проверьте состояние зубьев на звездочке. Зубья на звездочке имеют симметричную форму и в случае выработки с одной стороны зубьев звездочку необходимо заменить.

Установка



1. Проверьте, что установочные метки распределительного и коленчатого валов совмещены с указателем. При установке новой звездочки распределительного вала нанесите на нее метку совмещения, что и на старой звездочке.

2. Совмещая метки, установите цепь на звездочку.

3. Установите звездочку на распределительный вал. При этом установочный штифт на фланце распределительного вала должен войти в отверстие в звездочке. Ввинтите болт и затяните его требуемым моментом.



[Статья была заимствована с сайта: mercedesman.ru]

4. При наличии установите втулку привода гидравлического насоса системы самовыравнивающейся задней подвески на распределительный вал и закрепите болтом, затянув его требуемым моментом. Установите прокладочную пластину, уплотнительное кольцо и гидравлический насос системы самовыравнивающейся задней подвески.

5. Ввинтите механизм натяжения приводной цепи.

6. За болт шкива коленчатого вала проверните коленчатый вал на один оборот и проверьте, что метки коленчатого и распределительного валов совмещены с указателями.

7. Установите крышку головки блока цилиндров.

8. Установите вспомогательный приводной ремень.

Звездочка коленчатого вала



Снятие



Внимание! Для снятия звездочки с коленчатого вала необходимо использование съемника.


1. Снимите крышку приводной цепи.

2. Снимите масляный поддон.

3. Снимите звездочку распределительного вала.

4. Снимите с шарнирного пальца башмак механизма натяжения приводной цепи, масляного насоса и пружину.

5. Отвинтите болт и снимите звездочку вместе с цепью с вала масляного насоса.

6. Используя краску, нанесите метки совмещения на звездочку коленчатого вала и звено приводной цепи.

7. Используя съемник, снимите с коленчатого вала звездочку и сегментную шпонку.

8. Снимите сегментную шпонку с паза коленчатого вала.

Проверка



1. Проверьте состояние зубьев на звездочке. Зубья на звездочке имеют симметричную форму и в случае выработки с одной стороны зубьев звездочку необходимо заменить.

Установка



1. Установите в паз коленчатого вала сегментную шпонку.



2. При установке новой звездочки коленчатого вала нанесите на нее метку совмещения на то же место, что и на старой звездочке.

3. Совмещая установочные метки, установите приводную цепь сначала на звездочку коленчатого вала, а затем на звездочку распределительного вала.

4. Установите звездочку масляного насоса вместе с цепью и закрепите болтом, затянув его требуемым моментом.

5. Установите на шарнирный палец втулку, пружину и башмак механизма натяжения приводной цепи масляного насоса.

6. Установите масляный поддон.

7. Установите крышку приводной цепи.

Звездочка топливного насоса высокого давления



Смотрите подраздел 12.10.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W124 / Дизельные двигатели
Следующие ▶

Механизм натяжения приводной цепи
Приводная цепь — проверка и замена
Крышка приводной цепи — снятие и установка
Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицы
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка
Успокоители цепи — снятие, проверка и установка
Распределительные валы и толкатели
Проверка гидравлических толкателей
Распределительные валы — установка
Головка блока цилиндров — снятие и установка
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Датчик положения коленчатого вала — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Кожух цепи привода распределительного вала — снятие и установка Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP) Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Звездочка коленчатого вала — детали установки Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Крышка механизма привода распределительного вала Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 13 + 19 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.