Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Silnik i systemy
  • Silniki diesla
  • Amortyzatory łańcucha — demontaż, kontrola i montaż

Amortyzatory łańcucha — demontaż, kontrola i montaż (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Spis treści: But napinający ↡ Górna prowadnica łańcucha ↡ Dolna prowadnica łańcucha ↡
Uwaga! Aby zdjąć górną prowadnicę łańcucha, należy użyć młotka bezwładnościowego z adapterem.


Położenie wsporników montażowych łączących zewnętrzną i wewnętrzną część prowadnicy łańcucha



1 – wał korbowy; 2 – koło pasowe; 3 – łańcuch napędowy; 4 – koło zębate pompy wysokiego ciśnienia…

1 – wał korbowy; 2 – koło pasowe; 3 – łańcuch napędowy; 4 – koło zębate pompy wysokiego ciśnienia paliwa; 5 – wysokociśnieniowa pompa paliwa; 6 – koło zębate wałka rozrządu; 7 – wałek rozrządu; 8 – but mechanizmu napinającego; 9 – mechanizm napinający; 10 – amortyzatory łańcucha; 11 – zawór; 12 – popychacz hydrauliczny; 13 – wiosna; 14 – płyta podporowa sprężyny; 15 – krakersy


But napinający



Wyjmowanie



1. Wymontuj głowicę cylindrów.

2. Zdejmij osłonę łańcucha napędowego.

3. Odkręć mechanizm napinający łańcuch napędowy.

4. Zdejmij but napinający.

Badanie



1. Sprawdź stan ślizgacza mechanizmu napinającego pod kątem zużycia i uszkodzeń i w razie potrzeby wymień go.

Instalacja



1. Zamontuj stopkę napinającą.

2. Wkręcić napinacz łańcucha napędowego.

3. Zamontuj osłonę łańcucha rozrządu.

4. Zamontuj głowicę cylindrów.

Górna prowadnica łańcucha



Wyjmowanie



Górne elementy prowadzące łańcucha



1 – górny sworzeń montażowy;

1 – górny sworzeń montażowy;
2 – dolny sworzeń montażowy;
3 – amortyzator górnego łańcucha napędowego




Oryginalny artykuł znajduje się w portalu [MERCEDESMAN.ru]

Użycie młotka udarowego z adapterem do usunięcia górnego sworznia mocującego prowadnicę łańcucha



Użycie młotka udarowego z adapterem do usunięcia górnego sworznia mocującego prowadnicę łańcucha


1. Wymontuj koło zębate wałka rozrządu.

2. Wkręcić dodatkową śrubę w jeden z kołków ustalających prowadnicy górnej łańcucha i za pomocą młotka bezwładnościowego z adapterem wymontować kołek ustalający prowadnicy łańcucha za pomocą łba dodatkowej śruby (patrz Elementy prowadnicy górnego łańcucha. Za pomocą młotka reaktywnego z adapterem wymontuj sworzeń mocujący górną prowadnicę łańcucha).

3. W ten sam sposób usuń drugi kołek ustalający.

4. Zdejmij górną prowadnicę łańcucha z głowicy cylindrów.

Badanie



1. Sprawdź stan ślizgacza mechanizmu napinającego pod kątem zużycia i uszkodzeń i w razie potrzeby wymień go.

Instalacja



1. Zamontuj górną prowadnicę łańcucha w głowicy cylindrów i włóż kołki ustalające do połowy.

2. Nałóż cienką warstwę uszczelniacza na wypukłą powierzchnię kołków ustalających i na koniec wciśnij kołki w głowicę cylindrów.

3. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu.

Dolna prowadnica łańcucha



Wyjmowanie



1. Zdejmij osłonę łańcucha napędowego.



2. Odkręć mechanizm napinający łańcuch napędowy.

3. Zdejmij dolną prowadnicę łańcucha ze sworznia obrotowego.

Badanie



1. Sprawdź stan dolnej prowadnicy łańcucha pod kątem zużycia i uszkodzeń i w razie potrzeby wymień ją.

Instalacja



1. Zamontuj dolną prowadnicę łańcucha napędowego na sworzniu obrotowym.

2. Wkręcić napinacz łańcucha napędowego.

3. Zamontuj osłonę łańcucha rozrządu.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Silniki diesla
Następny ▶

Wałek rozrządu i koło zębate wału korbowego
Mechanizm napinający łańcuch napędowy
Łańcuch napędowy — kontrola i wymiana
Osłona łańcucha napędowego — demontaż i montaż
Koło pasowe/tłumik drgań i piasta wału korbowego
Wałki rozrządu i popychacze
Sprawdzanie popychaczy hydraulicznych
Wałki rozrządu — montaż
Głowica cylindra — demontaż i montaż
Miska olejowa — demontaż i montaż
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Napinacz łańcucha — demontaż i montaż Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Sprawdzanie stanu łańcucha rozrządu w silniku M628 Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wymiana łańcucha dystrybucji gazu Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontaż i montaż osłony łańcucha rozrządu Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Wyjmowanie i instalacja napinacza łańcucha napędowego wałka rozrządu Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 15 + 18 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.