Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Wyjmowanie silnika ze skrzynią biegów

Wyjmowanie silnika ze skrzynią biegów (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡

Wyjmowanie



1. Wyjmij silnik wraz z ramą pomocniczą.

2. Spuść płyn z przekładni kierowniczej.

3. Odłączyć od czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego B61 (zobacz rysunek 3.4).

Rysunek 3.4. Wyjmowanie silnika ze skrzynią biegów:

Rysunek 3.4. Wyjmowanie silnika ze skrzynią biegów:
1, 7. Śruba,
2, 8. Zacisk,
3, 5. Rura układu klimatyzacji,
4. Kondensator,
6. Odbiornik,
9, 10, 11. Rury układu chłodzenia,
12. Chłodnica układu chłodzenia,
13. Orzech,
14. Rura sterowa.
B61. Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego.


4. Odkręć śrubę 1 mocującą obejmę 2 rury układu klimatyzacji 3.

5. Odkręcić rurę układu klimatyzacji 3 od skraplacza 4.

6. Odkręcić rurę układu klimatyzacji 3 od odbiornika 6.

7. Odkręć śrubę 7.

8. Odkręć zacisk 8 i zdejmij odbiornik 6.

9. Odłączyć przewody układu chłodzenia 9 i 10 od termostatu.

10. Odłączyć wąż układu chłodzenia 11 od chłodnicy 12.

11. Odkręcić nakrętkę 13 mocującą rurę zacisku 14 przekładni kierowniczej od ramy pomocniczej 24.

12. Odłączyć złącze wentylatora A80m44.1 od chłodnicy 12 skrzynia automatyczna (zobacz rysunek 3.5).

Rysunek 3.5. Wyjmowanie silnika ze skrzynią biegów:

Rysunek 3.5. Wyjmowanie silnika ze skrzynią biegów:
12. Grzejnik,
15. Chłodnica automatycznej skrzyni biegów,
16, 17. Rury sterowe,
18. Półoś,
19. Śruba,
20. Tylny wspornik mocowania silnika,
21. Orzech,
22. Podkładka gumowa.
A80m44.1. Złącze wentylatora chłodnicy automatycznej skrzyni biegów.


13. Wyjąć chłodnicę automatycznej skrzyni biegów 15 z chłodnicy układu chłodzenia 12.



14. Zdejmij chłodnicę 12 wraz ze skraplaczem 4.

15. Odłączyć chłodnicę automatycznej skrzyni biegów 12 od silnika.

16. Wyjmij odbiornik 6 z silnika.

17. Odłącz rury sterowe 16, 17.

18. Odkręcić śruby mocujące półoś napędową 18 po obu stronach.

19. Odkręcić śrubę 19 mocującą tylną część silnika 20 do automatycznej skrzyni biegów.

20. Odkręć nakrętkę 21 gumowej podpory 22.

[Materiał oparty na danych z portalu: www.MercedesMan.ru]

21. Przymocuj łańcuch 23 do silnika i podnieś go z ramy pomocniczej 24 (zobacz rysunek 3.6).

Rysunek 3.6. Wyjmowanie silnika ze skrzynią biegów:

Rysunek 3.6. Wyjmowanie silnika ze skrzynią biegów:
23. Łańcuch,
24. Rama pomocnicza.


Instalacja



22. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 1 / Naprawa silnika
Następny ▶

Wyjmowanie silnika z ramą pomocniczą
Filtr powietrza
Pokrywa głowicy cylindra
Kolektor dolotowy
Kolektor wydechowy
Układ wydechowy
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Schemat 7. Automatyczna skrzynia biegów Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wyjmowanie i instalacja wentylatora (modele z ręczną skrzynią biegów) Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wyjmowanie i instalacja silnika nagrzewnicy Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wyjmowanie i instalacja osłony komory silnika AMG Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja silnika Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wyjmowanie i instalacja silnika Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 24 + 19 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.