Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 1 (1996-2003)
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Снятие двигателя с трансмиссией

Снятие двигателя с трансмиссией (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡

Снятие



1. Снимите двигатель вместе с подрамником.

2. Слейте жидкость с рулевого механизма.

3. Отсоедините от датчика давления хладагента В61 (см. рис.3.4).

Рис. 3.4. Снятие двигателя с трансмиссией:

Рис. 3.4. Снятие двигателя с трансмиссией:
1, 7. Болт,
2, 8. Хомут,
3, 5. Трубка системы кондиционирования,
4. Конденсатор,
6. Ресивер,
9, 10, 11. Патрубки системы охлаждения,
12. Радиатор системы охлаждения,
13. Гайка,
14. Трубка рулевого управления.
В61. Датчик давления хладагента.


4. Открутите болт 1 крепления хомута 2 трубки системы кондиционирования 3.

5. Открутите трубку системы кондиционирования 3 от конденсатора 4.

6. Открутите трубку системы кондиционирования 3 от ресивера 6.

7. Открутите болт 7.

8. Ослабьте хомут 8 и снимите ресивер 6.

9. Отсоедините патрубки системы охлаждения 9 и 10 от термостата.

10. Отсоедините патрубок системы охлаждения 11 от радиатора 12.

11. Открутите гайку 13 хомута крепления трубки 14 рулевого механизма от подрамника 24.

12. Отсоедините разъем вентилятора А80m44.1 от радиатора 12 АКПП (см. рис.3.5).

Рис. 3.5. Снятие двигателя с трансмиссией:

Рис. 3.5. Снятие двигателя с трансмиссией:
12. Радиатор,
15. Радиатор АКПП,
16, 17. Трубки рулевого управления,
18. Полуось,
19. Болт,
20. Задний кронштейн крепления двигателя,
21. Гайка,
22. Резиновая опора.
А80m44.1. Разъем вентилятора радиатора АКПП.


13. Снимите радиатор АКПП 15 с радиатора 12 системы охлаждения.



14. Снимите радиатор 12 вместе с конденсатором 4.

15. Отсоедините радиатор АКПП 12 с двигателя.

16. Снимите ресивер 6 с двигателя.

17. Отсоедините трубки 16, 17 рулевого управления.

18. Открутите болты крепления полуосей привода 18 с обеих сторон.

19. Открутите болт 19 крепления задней части двигателя 20 к АКПП.

20. Ослабьте гайку 21 резиновой опоры 22.

21. Присоедините к двигателю цепь 23 и поднимите с подрамника 24 (см. рис.3.6).

Рис. 3.6. Снятие двигателя с трансмиссией:

Рис. 3.6. Снятие двигателя с трансмиссией:
23. Цепь,
24. Подрамник.


Установка



22. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 1 / Ремонт двигателя
Следующие ▶

Снятие двигателя с подрамником
Воздушный фильтр
Крышка головки блока цилиндров
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Система выпуска отработавших газов
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Запуск двигателя с использованием вспомогательного аккумулятора Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Снятие двигателя Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Снятие и установка двигателя (4-цилиндровый рядный двигатель) Мерседес W210 (1996-2002)
☛ Снятие и установка обогревателя блока двигателя Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка двигателя Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка двигателя Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 40 + 47 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.