Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 1 (1996-2003)
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Снятие двигателя с подрамником

Снятие двигателя с подрамником (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡

Снятие



1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Снимите передние колеса.

4. Отсоедините трубки кондиционера.

5. Снимите боковые защитные крышки продольной балки, защитную крышку верхней части подрамника, переднюю поперечную балку, решетку радиатора, бампер.

6. Отсоедините воздушную впускную трубу от воздушного фильтра.

7. Снимите правую фару вместе с указателем поворота.

8. Снимите дополнительный бачок стеклоомывателя.

9. Снимите впускную трубу отопителя.

10. Снимите воздушный фильтр.

11. Снимите крышку двигателя.

12. Отсоедините трос акселератора 1 от корпуса дроссельной заслонки (см. рис.3.1).

Рис. 3.1. Снятие двигателя:

Рис. 3.1. Снятие двигателя:
1. Трос акселератора,
2. Коробка,
3. Крышка подшипника,
4. Плита,
5, 6. Болты,
7. Тормозной суппорт.


13. Отсоедините рычаг переключения передач от троса.

14. Отсоедините разъемы проводки от двигателя.

15. Отсоедините разъем от коробки 2.

16. Отсоедините патрубки и трубки.

17. Отсоедините выпускную трубу от выпускного коллектора.

18. Открутите болт 8 (см. рис.3.2). Пометьте положение шестерни 9 и карданного шарнира рулевого вала 10 (стрелка).



Рис. 3.2. Снятие двигателя:

Рис. 3.2. Снятие двигателя:
8, 13, 15, 17. Болт,
9. Вал шестерни,
10. Рулевой вал,
11. Гайка,
12. Амортизаторная стойка,
14. Правый кронштейн двигателя,
16. Ограничитель.


19. Снимите крышку подшипника 3 и плиту 4 на продольной балке слева и справа.

20. Открутите тормозные суппорты 7 от поворотных кулаков. Не повредите тормозные трубки. Присоедините тормозной суппорт 7 к кузову проволокой.

21. Снимите датчик частоты вращения переднего колеса В79.

22. Открутите гайку 11 крепления амортизаторной стойки 12.

23. Закрепите все отсоединенные детали ниже подрамника с помощью натяжной ленты (см. рис.3.3).

Рис. 3.3. Закрепите все отсоединенные детали ниже подрамника с помощью натяжной ленты.

Рис. 3.3. Закрепите все отсоединенные детали ниже подрамника с помощью натяжной ленты.


24. Окрутите болты 13 крепления правого кронштейна 14 двигателя.



25. Снимите правый кронштейн 14 с продольной балки.

26. Открутите болты 15 крепления левого кронштейна к продольной балке.

27. Снимите ограничители 16 с подрамника.

28. Открутите болты 17 крепления подрамника.

29. Отсоедините все навесные элементы двигателя и медленно опустите его вместе с подрамником вниз.

Установка



30. Установка производится в порядке, обратном снятию. Замените болты 5 и 8.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 1 / Ремонт двигателя
Следующие ▶

 
Снятие двигателя с трансмиссией
Воздушный фильтр
Крышка головки блока цилиндров
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Запуск двигателя с использованием вспомогательного аккумулятора Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Снятие двигателя Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Снятие и установка двигателя (4-цилиндровый рядный двигатель) Мерседес W210 (1996-2002)
☛ Снятие и установка обогревателя блока двигателя Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка двигателя Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка двигателя Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 21 + 29 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.