Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 1 (1996-2003)
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Впускной коллектор

Впускной коллектор (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡

Снятие



1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Снимите радиатор 1 (см. рис. 3.9).

Рис. 3.9. Впускной коллектор:

Рис. 3.9. Впускной коллектор:
1. Радиатор,
2. Датчик расхода воздуха,
3. Сапун,
4. Трос акселератора,
5. Воздушная впускная труба,
6. Корпус дроссельной заслонки,
7. Датчик температуры воздуха,
8. Патрубки системы охлаждения,
9. Вакуумная трубка,
10. Проверочный клапан,
11. Натяжитель ремня привода генератора,
12. Ремень привода генератора,
13. Генератор,
14, 15, 16. Болты,
17. Впускной коллектор,
18. Головка блока цилиндров,
19. Направляющая труба указателя уровня масла.


3. Ослабьте зажимы крепления датчика расхода воздуха 2.

4. Отсоедините разъем от сапуна 3.

5. Отсоедините трос акселератора 4.

6. Отсоедините от форсунок нагнетающие трубки.

7. Отсоедините воздушную впускную трубу 5.

8. Отсоедините провода от свечей зажигания.

9. Отсоедините разъем от клапана управления впускным коллектором изменяемой геометрии 17.

10. Отсоедините разъем от корпуса дроссельной заслонки 6.

11. Отсоедините разъем от датчика температуры воздуха 7.

12. Отсоедините патрубки системы охлаждения 8 от корпуса дроссельной заслонки 6.



13. Отсоедините разъемы форсунок из фиксаторов.

14. Закупорьте нагнетающие и сливные топливопроводы.

15. Отсоедините вакуумную трубку от корпуса дроссельной заслонки.

16. Отсоедините вакуумную трубку 9 от проверочного клапана 10.

17. Отсоедините трубку вентиляции топливного бака.

18. Снимите натяжитель ремня привода генератора 11.

19. Открутите болты крепления генератора 13 к кронштейну.

20. Снимите фланцы крепления навесного оборудования на впускном коллекторе 17.

21. Отсоедините трубку от клапана вентиляции картера во впускном коллекторе 17.

22. Открутите болты 14 крепления кронштейна впускного коллектора к головке блока цилиндров 18.

23. Снимите болты 15 крепления проверочного клапана 10 от насоса вторичной подачи воздуха на впускном коллекторе 17 и снимите проверочный клапан 10.

24. Открутите болты 16 крепления впускного коллектора 17 к головке блока цилиндров 18.

25. Снимите направляющую трубу указателя уровня масла 19.

26. Снимите впускной коллектор 17.

Установка



27. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 1 / Ремонт двигателя
Следующие ▶

Крышка головки блока цилиндров
Воздушный фильтр
Снятие двигателя с трансмиссией
Снятие двигателя с подрамником
Выпускной коллектор
Система выпуска отработавших газов
Головка блока цилиндров
Верхняя крышка ГРМ
Нижняя крышка ГРМ
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Впускной коллектор — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Впускной коллектор — снятие и установка Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Впускной коллектор — снятие и установка Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Выпускной коллектор — детали установки Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 38 + 10 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.