Na kontrolu použite nabitú batériu.
1. Odpojte uzemňovací vodič (–) od svorky batérie.
Pozor! Tým sa vymažú všetky nahromadené údaje v elektronických pamäťových zariadeniach, ako je napríklad kód rádia proti krádeži. Pred odpojením batérie by ste si tiež mali prečítať odporúčania uvedené v podkapitole 13.1.7.
2. Nastavte ampérmeter (rozsah merania od 0–5 mA do 5 A) na maximálne limity merania. Pripojte ampérmeter medzi záporný pól batérie a vodič spájajúci jeho pól s karosériou auta.
Pozor! Kontrola sa môže vykonať aj pomocou testovacej lampy. Ak sa však svetlo nerozsvieti, keď ho pripojíte medzi flexibilnú prepojku a záporný pól batérie, v každom prípade musíte použiť ampérmeter.
3. Odpojte všetky súčasné spotrebiče, odpojte elektronické hodiny od svoriek (stály prúdový spotrebiteľ), zatvorte dvere.
[Originál nájdete na webovej stránke: MERCEDESMAN.ru]
4. Prepínaním rozsahov ampérmetra určte aktuálnu hodnotu.
5. Pri vyberaní poistiek postupne otvárajte rôzne elektrické obvody. Ak je v jednom z prerušených obvodov indikovaná nula, tu musíte hľadať zdroj poruchy. Chyby môžu byť korelované alebo znečistené kontakty, rozstrapkané vodiče alebo vnútorné skraty v jednotkách.
6. Ak sa nezistia žiadne chyby v elektrických obvodoch chránených poistkami, potom je potrebné stiahnuť drôtené oká z jednotiek, ktoré nie sú chránené poistkami. Sú to: zapaľovací systém, generátor a štartér.
7. Ak sa pri odpojení od svoriek jednej z jednotiek, ktoré nie sú chránené poistkami, indikácia vráti na nulu, opravte alebo vymeňte príslušnú časť. Ak sa zistí únik prúdu v štartovacom alebo zapaľovacom systéme, najskôr skontrolujte spínač zapaľovania podľa schémy elektrického obvodu.
8. Pripojte uzemňovací vodič (–) ku svorke batérie.
9. Nastavte čas a zadajte aj kód proti krádeži pre rádio.