Kontrola hustoty elektrolytu
V kombinácii s meraním napätia nám skutočná hustota elektrolytu umožňuje vyvodiť záver o stupni vybitia batérie.
Na testovanie sa používa hustomer batérie s pipetou. Čím väčšia je špecifická hmotnosť (hustota elektrolytu) čím nasatý elektrolyt, tým hlbšie plavák (hustomer) klesá. Na stupnici môžete odčítať hustotu elektrolytu vo forme špecifickej hmotnosti (g/ml) alebo stupňov Baume (+° Be).
Musia byť dosiahnuté nasledujúce hodnoty (pri teplote elektrolytu približne +20°C).
| Úroveň vybitia batérie | +° Be | g/ml |
| Vybitý | 16 | 1,15 |
| Poloprázdne | 24 | 1,22 |
| Dobre nabité | 30 | 1,26 |
Postupne skontrolujte každý jednotlivý prvok, všetky prvky článku musia mať rovnakú hustotu elektrolytu (maximálny rozdiel 0,04 g/ml). V opačnom prípade môže dôjsť k skratu chybnej batérie.
Kontrola batérie pri zaťažení
1. Pripojte voltmeter k pólom batérie.
(Pôvodný článok je na portáli mercedesman)
2. Poznámka: ak napätie batérie (bez pripojenia spotrebiteľov) menej ako 12 V, potom sa vybije a je potrebné ho dobiť.
3. Naštartujte motor a odčítajte napätie.
4. Pri štartovaní motora musí mať nabitý akumulátor napätie minimálne 8 V (pri teplote elektrolytu cca +20°C).
5. Ak napätie okamžite klesne a v článkoch sa zaznamenajú rozdielne hustoty elektrolytu, môže dôjsť ku skratu chybnej batérie.
Celkové napätie je možné merať pomocou testera batérií. Venujte pozornosť odporúčaniam výrobcu pre starostlivosť o batériu.
Kontrolné hodnoty
| Kapacita batérie, Ah | Zaťažovací prúd, A | Minimálne napätie po 5-10 sekundách. pri t 0-20°C |
| 62 | 190 | 10,0 V |
| 74 | 265 | 10,0 V |
| 100 | 300 | 10,0 V |
Pozor! Ak počas tohto merania (trvanie 10 sekúnd.) ak celkové napätie klesne pod 10 V, batéria je buď vybitá alebo chybná.