Pentru a evita deteriorarea, puneți huse de protecție pe aripile mașinii.
Ridicați capota în poziție verticală. Eliberați pârghia de blocare de pe suportul capotei din stânga și ridicați capota până când pârghia se decuplează. Apoi eliberați pârghia de blocare de pe suportul capotei din dreapta (Fig. 54).
Figura. 54. Deschiderea capotei la un unghi de 90°.
Deconectați cablul negativ de la baterie.
Deschideți capacul radiatorului. Temperatura lichidului de răcire nu trebuie să depășească 90°C
Deșurubați capacul din partea de jos a radiatorului și scurgeți lichidul de răcire.
Deconectați conductele de la răcitorul de ulei și de la radiatorul transmisiei și astupați găurile din conducte pentru a preveni scurgerile de ulei.
Pentru a facilita scurgerea lichidului de răcire, deșurubați dopurile de pe blocul cilindrilor.
Așezați carcasa ventilatorului pe ventilator și scoateți radiatorul împreună cu răcitorul de ulei.
Deșurubați șurubul central de fixare și scoateți ventilatorul.
La vehiculele cu aer condiționat, scoateți compresorul și mutați-l în lateral împreună cu furtunurile.
La vehiculele cu suspensie reglabilă a roților, deșurubați cele patru șuruburi care fixează pompa hidraulică a suspensiei (vezi fig. 55) împreună cu conductele de legătură, scoateți pompa și mutați-o în lateral. Scoateți piesele de antrenare a pompei.
Figura. 55. Săgețile indică șuruburile de fixare pentru pompa sistemului hidraulic pentru suspensia reglabilă a roților.
Deconectați tija de alimentare cu combustibil.
(Material creat pe baza site-ului web: MERCEDESMAN.ru)
Aspirați uleiul din rezervorul servodirecției și deconectați furtunurile de la pompa servodirecției.
Deconectați toate furtunurile și conductele sistemului de răcire, sistemul de lubrifiere, sistemul de alimentare și firele dintre caroserie și motor.
Deconectați firele de la demaror și generator.
Deconectați țeava de evacuare de la galeria motorului și deconectați suportul țevii de pe cutia de viteze.
Scoateți șuruburile de fixare a motorului din față.
Deconectați arborele de transmisie. Dacă este necesar, slăbiți piulița de strângere și șuruburile care fixează rulmentul suport intermediar. Împingeți arborele cardanic înapoi cât de mult poate ajunge.
Deconectați tijele de control al transmisiei și firul comutatorului luminii de marșarier.
Atașați un cablu de ridicare la motor și așezați-l pe cârligul unei macarale sau al unui alt dispozitiv de ridicare. Trageți ușor cablul.
Deșurubați șuruburile care fixează traversa din spate de caroserie și suportul din spate de traversă și scoateți-le.
Deconectați furtunul de control al ambreiajului de la conductă și astupați orificiul din furtun și conductă.
Ridicați cu grijă motorul, înclinându-l la un unghi de aproximativ 45°. Scoateți unitatea de alimentare din compartimentul motor. Efectuați lucrările de ridicare a motorului încet, cu monitorizare constantă, asigurați-vă că nu au mai rămas fire sau conducte conectate.