У пазбяганне пашкоджанняў на крылы аўтамабіля пакласці ахоўныя чахлы.
Капот падняць у вертыкальнае становішча. Стопорный рычаг на левым кранштэйне капота вызваліць і капот падняць уверх да вынахаду рычага з зачаплення. Затым вызваліць стопарны рычаг на правым кранштэйне капота (мал. 54).
Мал. 54. Адкрыццё капота пад кутом 90°.
Адлучыць мінусовы провад ад акумулятарнай батарэі.
Адкрыць корак радыятара. Тэмпература астуджальнай вадкасці не павінна быць больш за 90°C
Адкруціць корак у ніжняй частцы радыятара і зліць астуджальную вадкасць.
Адлучыць трубаправоды ад алейнага радыятара і ад радыятара скрынкі перадач і заглушыць адтуліны ў трубаправодах у пазбяганне ўцечкі алею.
Для палягчэння зліву астуджальнай вадкасці адкруціць коркі на блоку цыліндраў.
Зрушыць на вентылятар кажух вентылятара і зняць радыятар разам з алейным радыятарам.
Адкруціць цэнтральны ніт мацавання і зняць вентылятар.
У аўтамабілях з кандыцыянерам зняць кампрэсар і разам са шлангамі адвесці ў бок.
У аўтамабілях з рэгуляванай падвескай колаў адкруціць чатыры ніта мацавання помпы гідрасістэмы падвескі (гл. мал. 55) разам з злучальнымі трубаправодамі, зняць помпу і адвесці ў бок. Зняць дэталі прывада помпы.
Мал. 55. Стрэлкамі паказаны ніты мацавання помпы гідрасістэмы рэгуляванай падвескі колаў.
Адлучыць цягу прывада падачы паліва.
Адсмактаць алей з бачка рулявога ўзмацняльніка і адлучыць шлангі ад помпы ўзмацняльніка руля.
Адлучыць усе шлангі і трубаправоды сістэмы астуджэння, сістэмы змазкі, сістэмы харчавання і правады паміж кузавам аўтамабіля і рухавіком.
Адлучыць правады ад стартара і генератара.
Адлучыць трубу выпуску газаў ад калектара рухавіка і адлучыць мацаванне трубы на каробцы перадач.
Адкруціць ніты перадпакоя падвескі рухавіка.
Адлучыць карданны вал. Пры неабходнасці прыслабіць заціскную гайку і ніты мацавання падшыпніка прамежкавай апоры.
Адлучыць цягі кіравання каробкай перадач і провад выключальніка ліхтара задняга, ходу.
Замацаваць на рухавіку трос для ўздыму і надзець на гак крана або іншай грузапад'ёмнай прылады.
Адкруціць ніты мацавання задняй папярочкі да кузава аўтамабіля і мацаванні задняй апоры да папярочкі і зняць іх.
Раз'яднаць шланг прывада кіравання счапленнем ад трубаправода і заглушыць адтуліну ў шлангу і трубаправодзе.
Асцярожна паднімаць рухавік, нахіляючы яго пад кутом прыблізна 45°. Выняць сілавы агрэгат з маторнага адсека. Працу па ўздыме рухавіка праводзіць павольна пры сталым кантролі, сачыць, не засталося ці далучаных правадоў ці трубаправодаў.