Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Motor és rendszerek
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • A motor eltávolítása

A motor eltávolítása (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Javasoljuk, hogy a motort és a sebességváltót együtt, egyetlen erőegységként távolítsa el, majd válassza le a motort a sebességváltóról. A következő munkákat minden típusú motornál azonos módon hajtjuk végre. A fényezés és a horpadások károsodásának elkerülése érdekében eltávolíthatja a motorháztetőt. A motor eltávolításához kellően erős emelőszerkezetre van szükség. A motor és a sebességváltó elég nehéz ahhoz, hogy ne próbálja meg kézzel eltávolítani őket.

A sérülések elkerülése érdekében helyezzen védőburkolatokat az autó sárvédőire.

Emelje fel a motorháztetőt függőleges helyzetbe. Engedje el a zárókart a motorháztető bal konzolján, és emelje fel a motorháztetőt, amíg a kar ki nem old. Ezután engedje el a zárókart a motorháztető jobb oldali konzolján (54. ábra).

Rajz. 54. A motorháztető nyitása 90°-os szögben.

Rajz. 54. A motorháztető nyitása 90°-os szögben.


Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Nyissa ki a hűtősapkát. A hűtőfolyadék hőmérséklete nem haladhatja meg a 90°C-ot

Csavarja le a hűtő alján lévő sapkát, és engedje le a hűtőfolyadékot.

Válassza le a csővezetékeket az olajhűtőről és a sebességváltó hűtőjéről, és dugja be a csővezetékekben lévő lyukakat, hogy megakadályozza az olajszivárgást.



A hűtőfolyadék leeresztésének megkönnyítése érdekében csavarja ki a hengerblokk dugóit.

Helyezze a ventilátor burkolatát a ventilátorra, és vegye le a hűtőt az olajhűtővel együtt.

Csavarja ki a központi rögzítőcsavart, és távolítsa el a ventilátort.

Légkondicionált járművekben vegye le a kompresszort, és mozgassa oldalra a tömlőkkel együtt.

Állítható kerékfelfüggesztésű járműveken csavarja ki a felfüggesztés hidraulikus szivattyúját rögzítő négy csavart (lásd az ábrát. 55) a csatlakozó csővezetékekkel együtt távolítsa el a szivattyút és mozgassa oldalra. Távolítsa el a szivattyú meghajtó alkatrészeit.

Rajz. 55. A nyilak jelzik a hidraulikus rendszer szivattyújának rögzítőcsavarjait az állítható…

Rajz. 55. A nyilak jelzik a hidraulikus rendszer szivattyújának rögzítőcsavarjait az állítható kerékfelfüggesztéshez.


Válassza le az üzemanyag-ellátó rudat.

Szívja ki az olajat a szervokormány-tartályból, és válassza le a tömlőket a szervokormány-szivattyúról.

Válassza le a hűtőrendszer, a kenőrendszer, az áramellátó rendszer összes tömlőjét és csövét, valamint a karosszéria és a motor közötti vezetékeket.

Válassza le a vezetékeket az indítóról és a generátorról.

Információ a weboldalról átmásolva MercedesMAN



Válassza le a kipufogócsövet a motor gyűjtőcsövéről, és válassza le a csőrögzítést a sebességváltóról.

Távolítsa el a motor első rögzítőcsavarjait.

Kösse le a hajtótengelyt. Ha szükséges, lazítsa meg a rögzítő anyát és a közbenső tartócsapágyat rögzítő csavarokat. Tolja vissza a kardántengelyt, ameddig csak lehet.

Válassza le a sebességváltó vezérlőrudait és a hátrameneti lámpa kapcsoló vezetékét.

Csatlakoztasson egy emelőkábelt a motorhoz, és helyezze egy daru vagy más emelőeszköz horgára. Enyhén húzza meg a kábelt.

Csavarja ki a csavarokat, amelyek a hátsó kereszttartót az autó karosszériájához, a hátsó támasztékot pedig a kereszttartóhoz rögzítik, és távolítsa el őket.

Válassza le a tengelykapcsoló-vezérlő tömlőt a csővezetékről, és dugja be a tömlőn és a csővezetéken lévő lyukat.

Óvatosan emelje fel a motort, körülbelül 45°-os szögben döntve. Távolítsa el a tápegységet a motortérből. A motoremelési munkákat lassan, állandó felügyelet mellett végezze el, ügyeljen arra, hogy ne maradjanak csatlakoztatott vezetékek vagy csővezetékek.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W116 / 6 hengeres I6 benzinmotor
Következő ▶

 
Motor beszerelés
Motor szétszerelés és összeszerelés
A hengerfej eltávolítása
A hengerfej szétszerelése
Hengerfej javítás
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Belső üvegpárásodás eltávolítása Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A motor felső burkolatának eltávolítása és felszerelése Mercedes W203 (2000-2007)
☛ A motor kenőrendszerének tervezése és specifikációja Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A motor indítása segéderőforrásról Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A szívónyílás leállító motorjának eltávolítása és beszerelése (612-es… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A motor eltávolítása az alvázkerettel együtt Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 16 + 11 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.