1. Scoateți părțile unității care interferează cu accesul la capacul corespunzător al găurilor turnate.
2. Puneți o șurubelniță sau o daltă îngustă pe marginea capacului.

3. Împingeți cu grijă capacul de blocare (121) dintr-o parte până când se rotește la 90°.

4. Scoateți capacul rotit folosind o cheie pentru țevi.

5. Curățați bine orificiul turnat pentru a îndepărta orice depuneri. Suprafața de etanșare (săgeata) trebuie să fie fără depuneri.
6. Acoperiți suprafața de etanșare cu material de etanșare (de ex. Loctite N₂41 sau Curil).

7. Introduceți noul capac de blocare în poziție folosind un știft adecvat. Lăsați materialul de etanșare să se întărească conform instrucțiunilor producătorului (aproximativ 45 min.).
8. Instalați părțile demontate ale unității.
9. Umpleți cu lichid de răcire.
10. Încălziți motorul, verificați nivelul lichidului de răcire și etanșeitatea capacelor găurilor turnate.
