Kilometrajul mare nu este un indicator suficient al necesității de reparații majore, pe de altă parte, kilometrajul scăzut nu exclude reparațiile majore. Cel mai important indicator pare să fie oportunitatea întreținerii de rutină a motorului. Cu schimbarea la timp a uleiului și a filtrului de aer, precum și cu toate celelalte lucrări de întreținere necesare, motorul va funcționa în mod fiabil pentru multe mii de kilometri. Dimpotrivă, întreținerea insuficientă poate determina o reducere bruscă a resurselor. Consumul crescut de ulei indică uzura segmentelor pistonului sau ghidajelor supapelor. Ar trebui să vă asigurați că scurgerile nu sunt cauza consumului crescut de ulei și abia apoi să trageți o concluzie despre inadecvarea segmentelor pistonului și a bucșelor de ghidare. Pentru a determina cantitatea de lucru de făcut, măsurați compresia în cilindri, sau verificați etanșeitatea camerei de ardere, pentru care se recomandă să contactați un specialist cu experiență.
Dacă auziți un zgomot crescut sau ciocănit când motorul este pornit, atunci cauza probabilă poate fi uzura bielei sau a rulmenților principali.
Deșurubați senzorul standard și măsurați presiunea uleiului cu un manometru, comparați valoarea rezultată cu cea specificată în manual. Dacă presiunea este scăzută, cauza poate fi uzura lagărelor suport sau a pompei de ulei.
Pierderea puterii, "scăderile" în funcționarea motorului, zgomotul crescut de la mecanismul de distribuție a gazului, consumul crescut de combustibil indică necesitatea unor reparații majore, mai ales dacă toți acești factori apar simultan. Dacă toate ajustările nu duc la îmbunătățiri, atunci cel mai potrivit remediu este repararea.
Revizia constă în readucerea pieselor motorului la starea specificată în datele tehnice pentru un motor nou. Când se efectuează o revizie majoră, inelele pistonului sunt înlocuite, iar pereții cilindrilor sunt găuriți pentru a repara dimensiunea (sau honning).
După repararea cilindrilor, vor trebui instalate noi pistoane. Biela și rulmenții principali trebuie, de asemenea, înlocuite dacă este necesar, arborele cotit trebuie să fie rectificat până la restabilirea jocurilor cu biela și rulmenții principali. De regulă, mecanismul supapei nu se modifică, deoarece starea sa în momentul reparației este de obicei destul de satisfăcătoare. În timpul unei revizii a motorului, se efectuează și reparații ale unor unități precum carburatorul, distribuitorul de aprindere, demarorul și generatorul. Ca urmare, motorul trebuie să aibă calitățile unei unități aproape noi și să servească fără defecțiuni pentru o lungă perioadă de timp.
Înainte de a începe o revizie a motorului, citiți descrierea procedurilor relevante pentru a vă face o impresie asupra sferei viitoare de lucru și a cerințelor pentru acestea. Reparațiile majore sunt simple, dar necesită mult timp. Aproximativ va dura cel puțin două săptămâni, mai ales în cazul reparațiilor și restaurării pieselor (măcinare, plictisitoare) va trebui sa contactati un atelier specializat. Verificați disponibilitatea pieselor de schimb și asigurați-vă că achiziționați în avans uneltele și echipamentele speciale necesare.
Aproape toate lucrările pot fi efectuate folosind un set standard de instrumente, deși vor fi necesare instrumente de măsurare precise pentru a verifica și determina adecvarea anumitor piese. Adesea, starea pieselor este verificată în ateliere specializate, unde primesc recomandări pentru înlocuirea sau restaurarea pieselor.
Atenţie! Trebuie să contactați un atelier de service auto numai după dezasamblarea completă a motorului și verificarea tuturor pieselor, în special a blocului cilindrilor, pentru a decide ce operațiuni de întreținere și reparații vor fi efectuate în atelier.
Întrucât starea blocului cilindric este factorul determinant în a decide dacă să-l reparăm în continuare sau să achiziționați un nou bloc de cilindri de reparat, ar trebui să cumpărați piese de schimb sau să efectuați operațiuni de prelucrare a pieselor numai după o verificare amănunțită a stării sale tehnice. Acceptați că adevăratul cost al reparației este timpul, așa că nu va trebui să plătiți pentru a instala piesele uzate sau reparate.
Sursă originală de informații (MercedesMan)
În concluzie, observăm că asamblarea oricăror unități trebuie efectuată cu cea mai mare grijă într-o cameră curată pentru a evita defecțiunile ulterioare ale motorului reparat.