Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Главна
  • C-класс
  • W202 (1993-2000)
  • Силов възел
  • Бензинови двигатели
  • Основен ремонт на двигател

Основен ремонт на двигател (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Не винаги е лесно да се стигне до заключение за целесъобразността на основен ремонт на двигателя, тъй като е необходимо да се разчита на редица показатели.

Големият пробег не е достатъчен показател за необходимост от основен ремонт; Най-важният показател изглежда е навременността на рутинната поддръжка на двигателя. С навременна смяна на маслен и въздушен филтър, както и с всички други необходими работи по поддръжката, двигателят ще служи надеждно в продължение на много хиляди километри. Напротив, недостатъчната поддръжка може да доведе до рязко намаляване на ресурса. Повишеният разход на масло показва износване на буталните пръстени или водачите на клапаните. Трябва да се уверите, че течовете не са причина за увеличения разход на масло и едва след това да направите заключение за неподходящостта на буталните пръстени и направляващите втулки. За да определите обема на работата, която трябва да се извърши, измерете компресията в цилиндрите или проверете херметичността на горивната камера, за което се препоръчва да се свържете с опитен специалист.

Ако чуете повишен шум или тропащи звуци, когато двигателят работи, тогава вероятната причина може да е износване на свързващия прът или основните лагери.

Развийте стандартния сензор и измерете налягането на маслото с манометър, сравнете получената стойност с тази, посочена в ръководството. Ако налягането е ниско, причината може да е износване на опорните лагери или маслената помпа.

Загубата на мощност, "сривовете" в работата на двигателя, повишеният шум от газоразпределителния механизъм, увеличеният разход на гориво показват необходимостта от основен ремонт, особено ако всички тези фактори се появят едновременно. Ако всички корекции не доведат до подобрение, тогава най-подходящото решение е ремонтът.



Основният ремонт се състои във възстановяване на частите на двигателя до състоянието, посочено в техническите данни за нов двигател. При извършване на основен ремонт буталните пръстени се сменят, а стените на цилиндъра се пробиват до ремонтен размер (или хонинг).

След ремонт на цилиндрите ще трябва да се монтират нови бутала. Биелният прът и основните лагери също трябва да се сменят; По правило механизмът на клапана не се променя, тъй като състоянието му по време на ремонта обикновено е доста задоволително. По време на основен ремонт на двигателя се извършват и ремонти на такива възли като карбуратор, разпределител на запалването, стартер и генератор. В резултат на това двигателят трябва да има качествата на почти нов агрегат и да служи безотказно дълго време.

Преди да започнете основен ремонт на двигателя, прочетете описанието на съответните процедури, за да добиете представа за предстоящия обем на работа и изискванията към тях. Основните ремонти са прости, но изискват много време. Приблизително това ще отнеме поне две седмици, особено ако се извършва ремонт и възстановяване на части (смилане, пробиване) ще трябва да се свържете със специализиран сервиз. Проверете наличието на резервни части и се уверете, че сте закупили необходимите специални инструменти и оборудване предварително.

Почти всяка работа може да се извърши с помощта на стандартен набор от инструменти, въпреки че ще са необходими прецизни измервателни уреди за проверка и определяне на годността на определени части. Често състоянието на частите се проверява в специализирани сервизи, където получават препоръки за подмяна или възстановяване на части.



Внимание! Трябва да се свържете с автосервиз само след пълно разглобяване на двигателя и проверка на всички части, особено на цилиндровия блок, за да решите кои операции по поддръжка и ремонт ще се извършват в сервиза.


Тъй като състоянието на цилиндровия блок е определящият фактор при вземането на решение дали да го ремонтирате допълнително или да закупите нов ремонтен цилиндров блок, трябва да купувате резервни части или да извършвате механична обработка на части само след задълбочена проверка на техническото му състояние. Приемете, че истинската цена на ремонта е времето, така че няма да се налага да плащате за инсталиране на износени или ремонтни части.

В заключение отбелязваме, че сглобяването на всички възли трябва да се извършва с най-голямо внимание в чиста стая, за да се избегнат по-нататъшни повреди на ремонтирания двигател.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Хромов Роман Михайлович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
C-класс W202 / Бензинови двигатели
Следващия ▶

Ремонтни работи без демонтаж на двигателя
Общи бележки за основен ремонт на двигателя
Диагностика на повреди в бензинови двигатели
V-ремък (6-цилиндров двигател)
V-ремък (4-цилиндров двигател)
Алтернативи за основен ремонт на двигателя
Демонтаж на двигател
Последователността на разглобяване на двигателя
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Двигател — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Последователност на сглобяване на двигателя по време на основен ремонт Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Освобождаване на налягането в горивната система на бензинов двигател Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и инсталиране на двигателя за изключване на всмукателния… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Мощност на бензинов двигател и система за впръскване на гориво — обща… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Ремонт на цилиндрова глава Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 19 + 35 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система
  • Вентилация и отопление
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветителна система
  • Електрически схеми (преди 2000)
  • Електрически схеми (от 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Шофиране на кола
  • Грижа за автомобила
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Запалителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване, джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветителна система
  • Електрически схеми
190 (W201) (1982-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка и грижи
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Зареждане и стартиране
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Дизелово отопление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Карданови валове и оси
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.