Wysoki przebieg nie jest wystarczającym wyznacznikiem konieczności remontu kapitalnego, natomiast niski przebieg nie wyklucza remontu kapitalnego. Najważniejszym wskaźnikiem wydaje się być terminowość rutynowych przeglądów silnika. Dzięki terminowej wymianie filtra oleju i powietrza, a także wszelkim innym niezbędnym pracom konserwacyjnym silnik będzie służył niezawodnie przez wiele tysięcy kilometrów. Wręcz przeciwnie, niewystarczająca konserwacja może spowodować gwałtowne zmniejszenie zasobów. Zwiększone zużycie oleju wskazuje na zużycie pierścieni tłokowych lub prowadnic zaworów. Należy upewnić się czy nieszczelności nie są przyczyną zwiększonego zużycia oleju i dopiero wtedy wyciągnąć wniosek o nieprzydatności pierścieni tłokowych i tulei prowadzących. Aby określić ilość pracy do wykonania, należy zmierzyć kompresję w cylindrach lub sprawdzić szczelność komory spalania, w sprawie tego zaleca się zwrócić się do doświadczonego specjalisty.
Jeśli podczas pracy silnika słychać zwiększone hałasy lub stukanie, prawdopodobną przyczyną może być zużycie korbowodu lub łożysk głównych.
Odkręć standardowy czujnik i zmierz ciśnienie oleju manometrem, a uzyskaną wartość porównaj z wartością podaną w instrukcji. Jeśli ciśnienie jest niskie, przyczyną może być zużycie łożysk oporowych lub pompy olejowej.
Utrata mocy, "zapady" pracy silnika, zwiększony hałas mechanizmu dystrybucji gazu, zwiększone zużycie paliwa wskazują na konieczność przeprowadzenia poważnych napraw, szczególnie jeśli wszystkie te czynniki wystąpią jednocześnie. Jeśli wszystkie regulacje nie prowadzą do poprawy, najwłaściwszym środkiem zaradczym jest naprawa.
Remont polega na przywróceniu części silnika do stanu określonego w danych technicznych nowego silnika. Podczas generalnego remontu pierścienie tłokowe są wymieniane, a ściany cylindrów są wiercone w celu naprawy rozmiaru (lub honowanie).
Po naprawie cylindrów konieczne będzie zamontowanie nowych tłoków. W razie potrzeby należy również wymienić korbowód i łożyska główne, wał korbowy należy zeszlifować do czasu przywrócenia luzów z korbowodem i łożyskami głównymi. Z reguły mechanizm zaworu się nie zmienia, ponieważ jego stan w momencie naprawy jest zwykle całkiem zadowalający. Podczas remontu silnika wykonywane są także naprawy takich zespołów jak gaźnik, rozdzielacz zapłonu, rozrusznik i prądnica. Dzięki temu silnik musi mieć cechy niemal nowej jednostki i służyć bezawaryjnie przez długi czas.
Przed przystąpieniem do remontu silnika zapoznaj się z opisem odpowiednich procedur, aby zorientować się w zakresie zbliżającego się zakresu prac i związanych z nimi wymagań. Naprawy główne są proste, ale wymagają dużo czasu. W przybliżeniu zajmie to co najmniej dwa tygodnie, szczególnie w przypadku naprawy i renowacji części (szlifowanie, nudne) będziesz musiał skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem. Sprawdź dostępność części zamiennych i pamiętaj o wcześniejszym zakupie niezbędnych specjalnych narzędzi i sprzętu.
Artykuł został pobrany z portalu mercedesman.ru
Prawie wszystkie prace można wykonać przy użyciu standardowego zestawu narzędzi, chociaż do sprawdzenia i określenia przydatności niektórych części potrzebne będą precyzyjne przyrządy pomiarowe. Często stan części sprawdzany jest w wyspecjalizowanych warsztatach, gdzie otrzymują zalecenia dotyczące wymiany lub renowacji części.
Uwaga! Z warsztatem samochodowym należy skontaktować się dopiero po całkowitym rozebraniu silnika i sprawdzeniu wszystkich części, zwłaszcza bloku cylindrów, w celu podjęcia decyzji, jakie czynności konserwacyjne i naprawcze zostaną wykonane w warsztacie.
Ponieważ stan bloku cylindrów ma decydujące znaczenie przy podejmowaniu decyzji o dalszej naprawie lub zakupie nowego bloku cylindrów do naprawy, zakup części zamiennych lub obróbkę skrawaniem części należy podejmować dopiero po dokładnym sprawdzeniu ich stanu technicznego. Zaakceptuj fakt, że prawdziwym kosztem naprawy jest czas, więc nie będziesz musiał płacić za montaż zużytych lub naprawę części.
Podsumowując zwracamy uwagę, że montaż jakichkolwiek podzespołów należy przeprowadzić z najwyższą starannością w czystym pomieszczeniu, aby uniknąć dalszych awarii naprawianego silnika.