Velika kilometraža nije dovoljan pokazatelj potrebe za većim popravcima; s druge strane, mala kilometraža ne isključuje velike popravke. Čini se da je najvažniji pokazatelj pravodobnost rutinskog održavanja motora. Uz pravovremenu promjenu filtera ulja i zraka, kao i uz sve ostale potrebne radove na održavanju, motor će pouzdano služiti više tisuća kilometara. Naprotiv, nedovoljno održavanje može uzrokovati oštro smanjenje resursa. Povećana potrošnja ulja ukazuje na istrošenost klipnih prstenova ili vodilica ventila. Trebali biste se uvjeriti da curenje nije uzrok povećane potrošnje ulja, a tek onda zaključiti o neprikladnosti klipnih prstenova i vodilica. Da biste odredili količinu posla koji treba obaviti, izmjerite kompresiju u cilindrima ili provjerite nepropusnost komore za izgaranje, za što se preporuča kontaktirati iskusnog stručnjaka.
Ako čujete pojačanu buku ili zvukove kucanja dok motor radi, vjerojatni uzrok može biti istrošenost klipnjače ili glavnih ležajeva.
Odvijte standardni senzor i izmjerite tlak ulja manometrom, usporedite dobivenu vrijednost s onom navedenom u priručniku. Ako je tlak nizak, uzrok može biti istrošenost potpornih ležajeva ili pumpe za ulje.
Gubitak snage, "padovi" u radu motora, povećana buka iz mehanizma za distribuciju plina, povećana potrošnja goriva ukazuju na potrebu za velikim popravcima, pogotovo ako se svi ovi čimbenici pojavljuju istovremeno. Ako sve prilagodbe ne dovedu do poboljšanja, tada je najprikladniji lijek popravak.
Remont se sastoji od dovođenja dijelova motora u stanje navedeno u tehničkim podacima za novi motor. Prilikom izvođenja velikog remonta klipni prstenovi se zamjenjuju, a stijenke cilindra se buše na veličinu popravka (ili brušenje).
Nakon popravka cilindara bit će potrebno ugraditi nove klipove. Također je potrebno zamijeniti klipnjaču i glavne ležajeve; ako je potrebno, radilicu treba brusiti dok se ne vrate zazori s klipnjačom i glavnim ležajevima. U pravilu se mehanizam ventila ne mijenja, jer je njegovo stanje u vrijeme popravka obično sasvim zadovoljavajuće. Tijekom remonta motora također se provode popravci takvih jedinica kao što su rasplinjač, razvodnik paljenja, starter i generator. Kao rezultat toga, motor mora imati kvalitete gotovo nove jedinice i služiti bez kvarova dugo vremena.
Prije početka remonta motora pročitajte opis odgovarajućih postupaka kako biste stekli dojam o nadolazećem opsegu radova i zahtjevima za njih. Veći popravci su jednostavni, ali zahtijevaju puno vremena. Otprilike će trajati najmanje dva tjedna, posebno ako se radi o popravcima i restauraciji dijelova (brušenje, bušenje) morat ćete kontaktirati specijaliziranu radionicu. Provjerite dostupnost rezervnih dijelova i osigurajte unaprijed nabavu potrebnih specijalnih alata i opreme.
Tekst članka preuzet s web stranice: www.mercedesman.ru
Gotovo svi radovi mogu se obaviti pomoću standardnog seta alata, iako će za provjeru i određivanje prikladnosti pojedinih dijelova biti potrebni precizni mjerni instrumenti. Često se stanje dijelova provjerava u specijaliziranim radionicama, gdje dobivaju preporuke za zamjenu ili obnavljanje dijelova.
Pažnja! Autoservisu se trebate obratiti tek nakon što potpuno rastavite motor i provjerite sve dijelove, posebno blok cilindra, kako biste odlučili koji će se radovi održavanja i popravka obaviti u radionici.
Budući da je stanje bloka cilindra odlučujući čimbenik pri donošenju odluke o daljnjem popravku ili kupnji novog bloka cilindra za popravak, trebali biste kupiti rezervne dijelove ili izvršiti strojnu obradu na dijelovima tek nakon temeljite provjere njegovog tehničkog stanja. Prihvatite da je pravi trošak popravka vrijeme, tako da nećete morati platiti ugradnju istrošenih ili popravak dijelova.
Zaključno, napominjemo da se sastavljanje bilo koje jedinice treba provesti s najvećom pažnjom u čistoj prostoriji kako bi se izbjegli daljnji kvarovi popravljenog motora.