Spis treści: Zakup pojedynczych części zamiennych ↡ Kompletny wał korbowy ↡ Niekompletny blok cylindrów ↡ Kompletny blok cylindrów ↡
W przypadku samodzielnego wykonywania poważnych napraw możliwe są różne opcje. Decyzja o wymianie bloku cylindrów, zespołu korbowo-tłokowego i wału korbowego zależy od wielu czynników, z których najważniejszym jest stan bloku cylindrów. Inne czynniki uwzględniają koszt napraw, dostęp do wyposażenia warsztatu samochodowego, dostępność części zamiennych, zaplanowany czas pracy i osobiste doświadczenie.
Oto niektóre opcje przeprowadzenia generalnego remontu.
Zakup pojedynczych części zamiennych
Jeżeli badanie wykaże, że blok cylindrów i większość części jest w zadowalającym stanie i nadają się do dalszego użytku, wówczas najwłaściwszym z ekonomicznego punktu widzenia jest zakup pojedynczych części zamiennych. Należy dokładnie sprawdzić blok cylindrów, grupę korbowodu i tłoka oraz wał korbowy. Nawet w przypadku wykrycia niewielkiego zużycia bloku cylindrów cylindry podlegają obowiązkowemu honowaniu.
Kompletny wał korbowy
Ten zestaw do przebudowy zawiera ponownie szlifowany wał korbowy oraz zestaw specjalnie dopasowanych tłoków i korbowodów. Tłoki są już zamontowane na korbowodach. W zestawie znajduje się również komplet pierścieni tłokowych, łożysk głównych i korbowodu. Zestawy te zazwyczaj zawierają zarówno tłoki standardowe, jak i tłoki przeznaczone do wszystkich remontów.
Niekompletny blok cylindrów
Niekompletny blok cylindrów zawiera blok cylindrów z zainstalowanym mechanizmem korbowym i grupą tłoków. W zestawie nowe łożyska główne i korbowodu, wszystkie luzy są zgodne z normami. Zestaw montuje istniejący wałek rozrządu, mechanizm zaworowy, głowicę cylindrów i osprzęt. Koszty obróbki są minimalne lub w ogóle nie są potrzebne.
Tekst artykułu pobrany ze strony internetowej: www.MercedesMan.ru
Kompletny blok cylindrów
Kompletny blok cylindrów zawiera cały częściowy blok cylindrów, a także pompę olejową, miskę olejową, głowicę cylindrów, pokrywę obudowy łożyska wałka rozrządu, wałek rozrządu, mechanizm rozrządu, koła zębate napędu wałka rozrządu, pasek rozrządu i osłony paska. Wszystkie części są instalowane z nowymi łożyskami, uszczelkami i uszczelkami. W zestawie zamontowane są wyłącznie kolektory dolotowe i wydechowe oraz mocowania.
Przed zakupem części dokładnie rozważ, która alternatywa jest dla Ciebie najlepsza i skonsultuj się z lokalnym warsztatem samochodowym, dostawcami części i sprzedawcami części.