Pentru a determina dacă există o scânteie de aprindere, deșurubați bujiile individual, introduceți-le în bujie și țineți-le de solul blocului motor. Nu țineți bujia sau firul de aprindere cu mâinile goale, ci folosiți clești bine izolați. Verificați contactul de masă. Solicitați unui asistent să pornească motorul.
Atenţie! Pentru a evita deteriorarea catalizatorului, nu ar trebui să existe injecție de benzină.
Atenţie! Vă rugăm să rețineți instrucțiunile de siguranță pentru dispozitivele electronice de aprindere și injecție.
CAUZA | METODA DE SOLUȚIE |
Motorul pornește prost sau nu pornește deloc | |
| Eroare de serviciu la pornire | Apăsați pedala de ambreiaj, puneți contactul fără a elibera gaz. Rotiți cheia în contact și acționați demarorul. Odată ce motorul pornește, eliberați cheia. Asigurați-vă că vă deplasați imediat și, în caz de îngheț sever, încălziți motorul timp de aproximativ 30 de secunde. Dacă motorul nu pornește după încercări repetate de pornire, în ciuda aprinderilor separate, porniți din nou cu pedala de accelerație apăsată complet. Atenţie! Încercările frecvente fără succes de a porni una după alta pot deteriora catalizatorul, deoarece benzina nearsă pătrunde în catalizator și arde exploziv. Când motorul este fierbinte, apăsați încet pedala de accelerație la pornire. |
| Sistemul de alimentare cu combustibil este defect sau contaminat | Verificați sistemul de combustibil. |
| Dispozitiv de injectie defect | Verificați dispozitivul de injecție conform diagnosticului defecțiunii. |
| Starterul se rotește prea încet | Încărcați bateria. Verificați circuitul electric al demarorului. |
| Presiunea de compresie prea scăzută | Reparați motorul. |
| Distribuție incorectă a supapelor, prelungirea lanțului de control | Verificați sincronizarea supapei, înlocuiți circuitul de control. |
| Garnitura chiulasa defecta | Înlocuiți garnitura de etanșare. |
Articolul a fost obținut de pe portal: MercedesMan.ru