Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W163 (1997-2005)
  • Главна
  • M-класс
  • W163 (1997-2005)
  • Силов агрегат
  • Дизелови двигатели
  • Проверка на еталонната позиция на балансиращия вал (само за двигатели от серия 628)

Проверка на еталонната позиция на балансиращия вал (само за двигатели от серия 628) (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Проверка на основната позиция на балансиращия вал на двигателя от серия 628

Проверка на основната позиция на балансиращия вал на двигателя от серия 628
1 - Зъбно колело на всмукателния разпределителен вал; 2 - Зъбно колело на изпускателния разпределителен вал; 3 - Капак; 3a - Долен болт; 3b - Горен болт; 5 - Пролет; 7 - Зъбно колело на балансиращия вал; 9 - Знаци за подравняване


Проверка на основната позиция на балансиращия вал на двигателя от серия 628

Проверка на основната позиция на балансиращия вал на двигателя от серия 628
5 - Пролет; 6 - Маркировка; 7 - Зъбно колело на балансиращия вал


1. Илюстративен материал за проверка на основното положение на балансиращия вал на двигатели от серия 628 е представен в илюстрациите, които включват всички препратки, намерени в текста.

2. Свалете капаците на цилиндровата глава.

3. Отстранете модула на електрическия охлаждащ вентилатор (вижте глава Системи за охлаждане, отопление и климатизация).



4. Развийте долния болт (3а) на капака (3), - за да осигурите достъп до болта, завъртете коляновия вал в нормална посока.

5. Поставете буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ.

6. Свалете горния болт (3b) и свалете капака (3).

7. Извадете центрофугата.

8. Уверете се, че обтегачът (9) осигурява необходимата сила на опъване на ангренажната верига.

9. Поставете капака (3) върху картера и го закрепете с горния болт (3b).

10. Завъртете коляновия вал два пълни оборота в нормалната посока, като отново поставите буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ.

11. Свалете капака (3) отново.

12. Уверете се, че основният монтаж на разпределителните валове е правилен (вижте Раздел Настройка на базовата позиция на разпределителните валове).

13. Проверете дали основният монтаж на балансиращия вал е правилен, чиято пружина (5) трябва да е в позицията, показана на снимката, а маркировката (6) на зъбното колело (7) трябва да е леко изместена спрямо Позиция 12 часа.

14. Продължавайки в реда, обратен на демонтажа, монтирайте свалените компоненти на местата им.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Панова Мая Владимировна
Споделете с приятели:
◀ Предишна
M-класс W163 / Дизелови двигатели
Следващия ▶

Настройка на базовата позиция на разпределителните валове
Премахване и инсталиране на компоненти на задвижващия механизъм
Подмяна на газоразпределителната верига
Премахване и монтиране на капаци на задвижващия механизъм
Премахване и монтиране на двигателя
Премахване и инсталиране на компоненти за синхронизация
Премахване и монтиране на цилиндрова глава
Премахване и инсталиране на двигателя за изключване на всмукателния отвор (двигател от серия 612)
Премахване и монтиране на изпускателния колектор
Смяна на предния семеринг на коляновия вал
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Технически характеристики на бензинови двигатели Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Проектиране и спецификация на карбураторни двигатели Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Проверка на основното положение на балансиращия вал (само за… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Функционални схеми на системи за впръскване на гориво (дизелови… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Смяна на свещи (само за двигатели 111.948 и 104.900) Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 49 + 30 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижващи валове и кардан
  • Трансферна кутия
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Геометрия на окачването
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Задвижващи двигатели
  • Осветление и сигнализация
  • Аудио система
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.