Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W163 (1997-2005)
  • Principală
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe diesel
  • Verificarea poziției de referință a arborelui de echilibrare (numai la motoarele din seria 628)

Verificarea poziției de referință a arborelui de echilibrare (numai la motoarele din seria 628) (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Verificarea poziției de bază a arborelui de echilibrare a motorului din seria 628

Verificarea poziției de bază a arborelui de echilibrare a motorului din seria 628
1 - Angrenajul arborelui cu came de admisie; 2 - Angrenajul arborelui cu came de evacuare; 3 - Acoperire; 3a - Șurub de jos; 3b - Bolt superior; 5 - Primăvara; 7 - Pinion arbore de echilibrare; 9 - Marcaje de aliniere


Verificarea poziției de bază a arborelui de echilibrare a motorului din seria 628

Verificarea poziției de bază a arborelui de echilibrare a motorului din seria 628
5 - Primăvara; 6 - Marcare; 7 - Pinion arbore de echilibrare


1. Material ilustrativ pentru verificarea poziției de bază a arborelui de echilibrare la motoarele din seria 628 este prezentat în ilustrații, care includ toate referințele găsite în text.

2. Scoateți capacele chiulasei.

3. Scoateți ansamblul ventilatorului electric de răcire (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire si aer conditionat).



4. Scoateți șurubul inferior (3a) al capacului (3), - pentru a oferi acces la șurub, rotiți arborele cotit în direcția normală.

5. Aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS.

[Articolul a fost împrumutat de pe site: mercedesman.ru]

6. Scoateți șurubul superior (3b) și scoateți capacul (3).

7. Scoateți centrifuga.

8. Asigurați-vă că întinzătorul (9) asigură forța de tensionare a lanțului de distribuție necesară.

9. Așezați capacul (3) pe carter și fixați-l cu șurubul superior (3b).

10. Rotiți arborele cotit cu două ture complete în direcția normală, aducând din nou pistonul primului cilindru în poziția PMS.

11. Scoateţi din nou capacul (3).

12. Asigurați-vă că instalarea de bază a arborilor cu came este corectă (vezi Secțiunea Setarea poziției de bază a arborilor cu came).

13. Verificați dacă instalarea de bază a arborelui de echilibrare este corectă, al cărui arc (5) trebuie să fie în poziția prezentată în imagine, iar marcajul (6) de pe pinionul (7) să fie ușor decalat față de Poziția ora 12.

14. Procedând în ordinea inversă demontării, instalați componentele demontate în locurile lor.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
M-Class W163 / Motoare pe diesel
Următorul ▶

Setarea poziției de bază a arborilor cu came
Demontare și instalare componentelor transmisiei de sincronizare
Înlocuirea lanțului de distribuție a gazelor
Demontare și instalare capacelor unității de sincronizare
Demontare și instalare motorului
Demontare și instalare componentelor de sincronizare
Demontare și instalare chiulasei
Demontare și instalare motorului de închidere a portului de admisie (motor din seria 612)
Demontare și instalare galeriei de evacuare
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea nivelului uleiului de motor cu o joja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea discurilor de îmbinare a arborelui de transmisie Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea și reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Verificarea poziției de bază a arborelui de echilibrare (doar… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea poziției de control a arborelui cu came Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Verificarea poziției relative a arborelui cotit și a sistemului… Mercedes Vito 2 (2003-2014, Motorină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 12 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare pe diesel
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sistem încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manualul cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Arbori transmisie si cardan
  • Caz de transfer
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Geometria suspensiei
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși și încuietori
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Motoare de antrenare
  • Iluminat si semnalizare
  • Sistem audio
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.