Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W163 (1997-2005)
  • Principală
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe diesel
  • Demontare și instalare componentelor transmisiei de sincronizare

Demontare și instalare componentelor transmisiei de sincronizare (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Detalii pentru montarea pinionului intermediar al pompei de injecție a motorului seria 612

Detalii pentru montarea pinionului intermediar al pompei de injecție a motorului seria 612


1. Detaliile de instalare a pinionului intermediar al pompei de injecție a motorului din seria 612 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Scoateți panourile ornamentale ale capacului chiulasei.

3. Scoateți injectoarele (Y76) (vezi capitolul Demontare și instalare conductei de distribuție a combustibilului și a injectoarelor).

4. Scoateți capacul chiulasei (11).

5. După ce ați întors motorul în direcția normală, aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS - marcajul de aliniere a arborelui cu came ar trebui să se alinieze cu marcajul de pe capacul lagărului său.

6. Blocați arborele cu came de admisie (2) folosind o tijă (3) prin orificiul din primul capac al rulmentului (A) și introdusă în orificiul din angrenajul arborelui (5).

7. Scoateți ansamblul întinzător lanțului (9) (vezi mai jos)

8. Scoateți capacul frontal al chiulasei (4) (vezi Secțiunea Demontare și instalare motorului).

9. Scoateți ghidajul lanțului (12) (vezi mai jos).

10. Scoateți pompa de injecție (vezi capitolul Demontare și instalare unei pompe de combustibil de înaltă presiune (HPF)).



11. Marcați poziția lanțului de distribuție pe pinionul de antrenare a arborelui cu came (6).

12. Desfaceți pinionul (6) de pe arborele cu came de evacuare (1).

Nota. Șuruburile de fixare a pinionului (13) trebuie înlocuite.


13. Scoateți pinionul (6), - aveți grijă să nu scăpați știftul de ghidare (7).

14. Deșurubați șurubul care fixează pinionul intermediar (14) și scoateți acesta din urmă ca un ansamblu cu bucșa (15).

15. Instalarea se efectuează în ordine inversă - asigurați-vă că instalarea de bază a arborilor cu came este corectă (vezi secțiunea Setarea poziției de bază a arborilor cu came).

16. În cele din urmă, porniți motorul și verificați dacă există semne de apariție a scurgerilor de ulei și combustibil.

Întinzător de lanț



Piese de instalare a întinzătorului lanțului de distribuție a motorului seria 612

Piese de instalare a întinzătorului lanțului de distribuție a motorului seria 612


Pregătirea demontării ghidajului lanțului de distribuție inferior al motorului din seria 612

Pregătirea demontării ghidajului lanțului de distribuție inferior al motorului din seria 612




Piese de instalare a ghidajului lanțului de distribuție inferior al motorului seria 612

Piese de instalare a ghidajului lanțului de distribuție inferior al motorului seria 612
3 - Capacul transmisiei de sincronizare; 4 - Vas de ulei; 5 - Ghid; 6 - Pin suport


1. Detaliile privind instalarea întinzătorului lanțului de distribuție al motorului din seria 612 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. După ce ați întors arborele cotit în direcția normală, aduceți motorul în poziția PMS a pistonului primului cilindru - semnele arborelui cu came și capacul lagărului trebuie să fie aliniate.

3. Scoateți priza de aer.

4. Scoateți întinzătorul lanțului (1).

5. Instalarea se efectuează în ordine inversă - nu uitați să înlocuiți elementul de etanșare (2).

6. Ghidaj inferior lanțului

7. Material ilustrativ privind pregătirea pentru demontare și detalii de instalare a ghidajului inferior al lanțului de distribuție a gazului al motorului din seria 612 sunt prezentate în ilustrații, care includ toate referințele găsite în text.

8. Scoateți chiulasa (vezi Secțiunea Demontare și instalare capului(ok) cilindri).

9. Scoateți capacul de distribuție (vezi Secțiunea Demontare și instalare capacelor unității de sincronizare).



10. Scoateți ghidajul inferior (5) de pe știftul de sprijin (6).

11. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

12. În cele din urmă, porniți motorul și verificați dacă apar semne de scurgere. De asemenea, ștergeți memoria modulului de autodiagnosticare la bord.

Ghidaj lant pe chiulasa



Ghidul lanțului chiulasei motorului seria 612 Detalii de instalare

Ghidul lanțului chiulasei motorului seria 612 Detalii de instalare
1 - Panou ornamental capac chiulasa; 2 - Panou ornamental distribuitor de aer; 3 - Capac chiulasa; 4 - Pompa de vid; 5 - Capac chiulasa fata; 6 - Pin de ghidare; 7 - Clichet de blocare; 8 - Ghidaj superior lanț; 9 - Întinzător de lanț; 10 - Element de etanșare; 11 - Element de antrenare; 13 - Pompa de combustibil


1. Detaliile pentru instalarea ghidajului lanțului pe chiulasa motorului din seria 612 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Scoateți panoul ornamental al capacului chiulasei (1).

3. După ce ați întors arborele cotit în direcția normală, aduceți motorul în poziția PMS a pistonului primului cilindru - semnele arborelui cu came și capacul lagărului trebuie să se alinieze.

4. Scoateți întinzătorul lanțului (9) (vezi mai sus).



5. Scoateți capacul frontal al chiulasei (5) (vezi Secțiunea Demontare și instalare capacelor unității de sincronizare).

6. Blocați arborele cu came introducând o tijă specială în orificiul din capacul primului său lagăr și înfilând-o în angrenajul de antrenare.

7. Desfaceți elementul de antrenare (11) al arborelui cu came de admisie.

8. Scoateți ghidajul superior al lanțului (8).

9. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

10. În cele din urmă, porniți motorul și verificați dacă apar semne de scurgere.

Bară de tensiune



Detalii de instalare a barei de tensiune pe motorul din seria 612

Detalii de instalare a barei de tensiune pe motorul din seria 612
6 — Angrenajul intermediar al pompei de injecție


Pregătirea pentru îndepărtarea barei de tensiune de la un motor din seria 612

Pregătirea pentru îndepărtarea barei de tensiune de la un motor din seria 612




1. Material ilustrativ pentru pregătirea demontării și detalii pentru instalarea barei de tensiune pe un motor din seria 612 sunt prezentate în ilustrații, care includ toate referințele găsite în text.

2. Scoateți chiulasa (vezi Secțiunea Demontare și instalare capului(ok) cilindri).

3. Scoateți capacul de distribuție (3) (vezi Secțiunea Demontare și instalare capacelor unității de sincronizare).

Nota. Nu este nevoie să demontați baia de ulei (4) - încercați să nu deteriorați garnitura de etanșare a baii de ulei.


4. Scoateți bara de tensionare (7) de pe știftul de sprijin (8).

5. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

6. În cele din urmă, porniți motorul și verificați dacă apar semne de scurgere. De asemenea, ștergeți memoria modulului de autodiagnosticare la bord (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).

M628



Pinion pompa de injecție intermediară



Detalii de instalare pentru pinionul intermediar al pompei de injectie pentru motorul seria 628

Detalii de instalare pentru pinionul intermediar al pompei de injectie pentru motorul seria 628
1 - Arborele cu came de evacuare; 2 - Arborele cu came de admisie; 3 - Tija de blocare; 4 - Capac frontal; 5 - Angrenajul arborelui cu came de admisie; 6 - Pinion de antrenare a arborelui cu came; 7 - Pin de ghidare; 8 - Întinzător de lanț; 9 - Element de etanșare; 10 - Capac chiulasa; 11 - Bolt; 12 - Pinion pompa de injecție intermediară cu ambreiaj de avans al unghiului de injecție; 13 - Bucșă; 14 - pompa de injectie; 15 - Pompa de vid; 17 - Centrifuga; A - gaura; Y76 - Injector




Detalii de instalare pentru pinionul intermediar al pompei de injectie pentru motorul seria 628

Detalii de instalare pentru pinionul intermediar al pompei de injectie pentru motorul seria 628
12 - Pinion pompa de injecție intermediară cu ambreiaj de avans al unghiului de injecție; 14 - pompa de injectie; 18 - Cuib; 19 - Ambreiaj de avans cu injecție flotantă


1. Detaliile de instalare a pinionului intermediar al pompei de injecție a motorului din seria 628 sunt prezentate în ilustrații, care includ toate referințele găsite în text.

2. Scoateți capacele chiulasei (10).

3. Scoateți centrifuga (17).

4. Folosind tije speciale (3) filetate prin primele capace ale rulmentului și prin orificiile de introducere ale angrenajelor de antrenare (A), blocați arborii cu came de admisie (2) ai ambelor chiulase.

5. Scoateți întinzătorul lanțului (8) (vezi mai jos).

6. Scoateți pompa de injecție (14)

7. Scoateți pompa de vid (15)

8. Scoateți capacul frontal (4) al chiulasei (vezi Secțiunea Demontare și instalare capacelor unității de sincronizare).

9. Marcați poziția lanțului pe pinionul arborelui cu came (6).

10. Scoateți pinionul (6) de pe suportul arborelui (1).

11. Scoateți arborele cu came de admisie (2) de la chiulasa din dreapta.



12. Scoateți șurubul care fixează pinionul intermediar al pompei de injecție (12).

13. Scoateți pinionul (12) împreună cu inserția cilindrică (13).

14. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că la instalarea pompei de injecție, scaunul (18) al pinionului (12) este rotit în aceeași direcție cu marcajul zero (săgeata). Nu uitați să înlocuiți elementul de etanșare al întinzătorului.

15. În cele din urmă, porniți motorul și verificați dacă apar semne de scurgere.

16. De asemenea, ștergeți memoria modulului de autodiagnosticare de la bord (vezi Capitolul Sistemele electrice ale motorului).

Întinzător de lanț



Piese de instalare a întinzătorului lanțului de distribuție a motorului seria 628

Piese de instalare a întinzătorului lanțului de distribuție a motorului seria 628


1. Detaliile privind instalarea întinzătorului lanțului de distribuție al motorului din seria 628 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Scoateți generatorul (G2) (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).

3. Scoateți întinzătorul lanțului (1).

4. Instalarea se efectuează în ordine inversă - nu uitați să înlocuiți elementul de etanșare.

Bară de tensiune



Pregătirea pentru îndepărtarea barei de tensiune de la un motor din seria 628

Pregătirea pentru îndepărtarea barei de tensiune de la un motor din seria 628
1 - Purificator de aer; 3 - Răcitor pentru conducta de aer de încărcare; 4 - Curea de transmisie a accesoriilor; 5 - Amortizor de vibrații/rolie curea de transmisie; 6 - Capacele chiulasei; 7 - Pompa de vid; 8 - Capac frontal; 9 - Acoperire; 10 - Centrifuga; 11 - pompa de injectie; B2/6 - Senzor MAF stânga; B2/7 - Senzor MAF dreapta; M16/5 - Activator supapă de accelerație; G2 - Generator; Y76 - Injector


Detalii de instalare a barei de tensiune pe motorul din seria 628

Detalii de instalare a barei de tensiune pe motorul din seria 628
12 - Arborele cu came de admisie; 13 - Tija de blocare; 14 - Angrenaj arbore cu came; 15 - Arborele cu came de evacuare; 16 - Pinion arbore cu came; 17 - Bolt; 18 - Pin de ghidare; 19 - Element de etanșare; 20 - Întinzător de lanț; 21 - Bolt; 22 - Bucșă; 23 - Pinion pompa de injecție intermediară; 24 - Ştifturi de ghidare; 25 - Extractor de impact; 26 - Bară de tensiune; A - gaura


1. Material ilustrativ pentru pregătirea demontării și detalii pentru instalarea barei de tensiune pe un motor din seria 612 sunt prezentate în ilustrații, care includ toate referințele găsite în text.

2. Scoateți distribuitorul de aer.

3. Deconectați și mutați deoparte manșonul drept al căii de admisie a aerului.

4. Scoateți blocajul de protecție a arcului roții din față stânga.

5. Deconectați și mutați deoparte manșonul stâng al căii de admisie a aerului.

6. Scoateți capacele injectorului din stânga și din dreapta.

7. Scoateți injectoarele (Y76) (vezi capitolul Demontare și instalare conductei de distribuție a combustibilului și a injectoarelor).

8. Scoateți capacele chiulasei (6).

9. Scoateți furtunul de bypass de aer.

10. Scoateţi cureaua de transmisie a accesoriilor (4).

11. Scoateți amortizorul de vibrații/rotul curelei de transmisie (5).

12. Scoateți pompa de vid (7).

13. Scoateți pompa de injecție (11).

14. Scoateți capacul frontal (8) al chiulasei (vezi Secțiunea Demontare și instalare capacelor unității de sincronizare).

15. Scoateți generatorul (G2) (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).

16. Blocați arborii cu came de admisie (12) ai ambelor chiulase.

17. Marcați poziția lanțului pe pinionul arborelui cu came (16).

18. Scoateți întinzătorul lanțului (20) (vezi mai sus).

19. Desfaceți pinionul (16) și scoateți-l din șurubul arborelui cu came de evacuare (15).

20. Scoateți pinionul intermediar al pompei de injecție (23) asamblat cu căptușeala cilindrică (22).

21. Cu ajutorul extractorului de impact (25), scoateți știfturile de ghidare (24).

22. Trageți în sus și în afară pentru a scoate bara de tensionare (26).

23. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

24. În cele din urmă, porniți motorul și verificați dacă apar semne de scurgere. De asemenea, ștergeți memoria modulului de autodiagnosticare la bord (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
M-Class W163 / Motoare pe diesel
Următorul ▶

Înlocuirea lanțului de distribuție a gazelor
Demontare și instalare capacelor unității de sincronizare
Demontare și instalare motorului
Setarea poziției de bază a arborilor cu came
Verificarea poziției de referință a arborelui de echilibrare (numai la motoarele din seria 628)
Demontare și instalare componentelor de sincronizare
Demontare și instalare chiulasei
Demontare și instalare motorului de închidere a portului de admisie (motor din seria 612)
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea nivelului uleiului transmisiei automate Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Mecanism de sincronizare a supapelor pentru motoarele cu 4 cilindri Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Pornirea mișcării și comutarea transmisiei automate Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea vizuală a scurgerilor transmisiei automate Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Verificarea transmisiei automate Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 39 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare pe diesel
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sistem încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manualul cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Arbori transmisie si cardan
  • Caz de transfer
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Geometria suspensiei
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși și încuietori
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Motoare de antrenare
  • Iluminat si semnalizare
  • Sistem audio
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.