Wyjmowanie i instalacja elementów rozrządu (Mercedes-Benz M-Class W163)

Szczegóły montażu wałków rozrządu w silnikach serii 612 pokazano na ilustracjach, które uwzględniają wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

Wyjmowanie

1. Zdemontuj panele poszycia pokrywy głowicy cylindrów.

2. Wymontuj wtryskiwacze (Y76).

3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (12).

4. Obracając wał korbowy w normalnym kierunku, doprowadzić silnik do położenia GMP tłoka pierwszego cylindra - znaki na korpusach wałków rozrządu i pokrywach łożysk powinny się zbiegać (strzałki).

5. Zablokować wałek rozrządu zaworów dolotowych (2) wkładając specjalny pręt (3) przez pokrywę łożyska do otworu (A) koła napędowego (5).

6. Zdjąć napinacz łańcucha (10) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja elementów napędu rozrządu).

7. Zdjąć przednią pokrywę głowicy cylindrów (patrz rozdz Demontaż i montaż osłon napędu rozrządu).

8. Zdjąć górną prowadnicę łańcucha (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja elementów napędu rozrządu).

9. Zaznaczyć położenie łańcucha na kole zębatym napędowym wałka rozrządu (6).

10. Odkręcić zębatkę (6) i zdjąć ją z czopa wałka rozrządu wydechu (1).

11. Po uprzednim zaznaczeniu zdemontować pokrywy łożysk wałków rozrządu (8).

12. Ostrożnie zdejmij wałki rozrządu (1 i 2) z głowicy cylindrów.

Instalacja

1. Zamontować wałki rozrządu na swoich stałych miejscach w głowicy cylindrów - zapewnić zgodność z wymaganiami instalacji podstawowej (patrz rozdz Ustawianie położenia podstawowego wałków rozrządu).

2. Doprowadzić silnik do pozycji 30° przed GMP tłoka pierwszego cylindra.

3. Kierując się oznaczeniami naniesionymi podczas demontażu, zamontować ponownie pokrywy łożysk (8).

4. Zablokować wałek rozrządu zaworów dolotowych (2) za pomocą drążka (3).



5. Umieścić koło napędowe (6) na czopie wałka rozrządu wydechu (1).

6. Zamontować napinacz łańcucha (10).

7. Upewnij się, że zostały spełnione wymagania dotyczące podstawowego montażu wałków rozrządu (patrz rozdz Ustawianie położenia podstawowego wałków rozrządu).

8. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów (12).

9. Oczyścić i zamontować wtryskiwacze (Y76) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja przewodu rozprowadzającego paliwo oraz wtryskiwaczy).

10. Zamontuj panele poszycia pokrywy głowicy cylindrów.

11. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie pojawiają się oznaki wycieków.

12. Na koniec wyczyść pamięć modułu autodiagnostyki pokładowej (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).

Zaślepki wałków rozrządu

1. Szczegóły dotyczące montażu zaślepek wałków rozrządu pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Wymontuj wałki rozrządu (1 i 2) (patrz wyżej).

3. Za pomocą odpowiedniego śrubokręta zdejmij osłonę (3) z końcowej części czopa tylnego wałka rozrządu - staraj się nie uszkodzić ścianek gniazda.



4. Oczyścić i odtłuścić gniazdo do montażu osłony.

5. Za pomocą odpowiedniego trzpienia osadzić nową zaślepkę w czopie wału na wymaganą głębokość.

Uwaga! Zbyt głębokie osadzenie korka może spowodować zablokowanie dopływu oleju!

6. Zamontuj wałki rozrządu w głowicy cylindrów (patrz wyżej).

M628

Wałki rozrządu

Szczegóły montażu wałków rozrządu w silnikach serii 628 pokazano na ilustracjach, które uwzględniają wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

Wyjmowanie

1. Odłączyć dystrybutor powietrza.

2. Odłączyć wąż dopływowy ścieżki ładowania powietrza od głowicy cylindrów i turbosprężarki i docisnąć go na bok.

3. Zdejmij pokrywę wtryskiwacza.

4. Wymontuj wtryskiwacze (Y76).

5. Zdejmij pokrywę (2) odpowiedniej głowicy cylindrów.

6. Zdjąć tuleję obejściową ścieżki ładowania powietrza.

7. Wymontuj pompę próżniową (4).

8. Po obróceniu wału korbowego w normalnym kierunku doprowadź silnik do położenia GMP tłoka pierwszego cylindra - znaki na korpusach wałków rozrządu i ich pokrywach powinny się zbiegać.

9. Zablokować wałek rozrządu zaworów dolotowych (6) przekładając pręt (7) przez pierwszą pokrywę łożyska do otworu (A) w kole napędowym (8).

10. Pracując nad prawą głowicą, przechodząc przez okienko w przedniej pokrywie, nałożyć uchwyt na koło zębate napędu wałka rozrządu (10). Na lewej głowicy do głowicy cylindrów przymocowany jest specjalny uchwyt, umieszczony na kole napędowym (10) i zabezpieczony śrubami (14) pokrywy głowicy cylindrów.



11. Oddzielić koło napędowe (10) od czopa wałka rozrządu wydechu (12).

12. Zdjąć osłony (13) łożysk wałków rozrządu (6 i 12) i zdjąć je z głowicy cylindrów - zębatkę pozostawić w uchwycie.

Instalacja

1. Umieścić wałki rozrządu na swoich miejscach w głowicy cylindrów – upewnić się, że spełnione są wymagania instalacji podstawowej (patrz rozdz Ustawianie położenia podstawowego wałków rozrządu).

2. Wyrównaj wałki rozrządu na łożyskach oporowych (strzałka).

3. Za pomocą drążka (7) zablokować wałek rozrządu zaworów dolotowych (6).

4. Zamocuj koło łańcuchowe (10) do czopa wału wydechowego (12).

5. Upewnij się, że zostały spełnione podstawowe wymagania instalacyjne (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja elementów napędu rozrządu).

6. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu podzespołów.

7. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie pojawiają się oznaki wycieków.

8. Na koniec wyczyść pamięć modułu autodiagnostyki pokładowej (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).

Zaślepki wałków rozrządu

1. Szczegóły dotyczące montażu zaślepek wałków rozrządu przedstawiono w poz. ilustracja, która zawiera wszystkie odniesienia występujące w tekście.

2. Wymontuj wałki rozrządu (1 i 2) (patrz wyżej).

3. Za pomocą odpowiedniego śrubokręta zdejmij osłonę (3) z końcowej części czopa tylnego wałka rozrządu - staraj się nie uszkodzić ścianek gniazda.

(Czytaj więcej na stronie internetowej: MercedesMan)

4. Oczyścić i odtłuścić gniazdo do montażu osłony.

5. Za pomocą odpowiedniego trzpienia osadzić nową zaślepkę w czopie wału na wymaganą głębokość.

Uwaga! Zbyt głębokie osadzenie korka może spowodować zablokowanie dopływu oleju!

6. Zamontuj wałki rozrządu w głowicy cylindrów (patrz wyżej).

Łoże wałka rozrządu

1. Szczegóły montażu łoża wałka rozrządu w silniku serii 628 przedstawiono na ilustracjach, które uwzględniają wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.



2. Wymontuj dystrybutor powietrza.

3. Wymontuj wałki rozrządu (3a i 3b) (patrz wyżej).

4. Zamocować popychacze zaworów (5) wyposażone w kompensatory hydrauliczne w gniazdach.

Notatka. Alternatywnie popychacze można zdjąć z łoża wału, jednak nie należy w tym celu używać magnesu – namagnesowanie popychaczy może spowodować gromadzenie się na nich opiłków metalu!

5. Wymontuj łoże wałka rozrządu (10).

6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

7. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie pojawiają się oznaki wycieków.

8. Na koniec wyczyść pamięć modułu autodiagnostyki pokładowej (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).