Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W163 (1997-2005)
  • Главная
  • M-класс
  • W163 (1997-2005)
  • Силовой агрегат
  • Дизельные двигатели
  • Снятие и установка компонентов ГРМ

Снятие и установка компонентов ГРМ (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Детали установки распределительных валов двигателя серии 612

Детали установки распределительных валов двигателя серии 612
3 - Блокировочный стержень; 5 - Шестерня впускного распределительного вала; 6 - Звездочка привода распределительных валов; 10 - Натяжитель цепи; 11 - Уплотнительный элемент; 12 - Крышка головки цилиндров; А - Отверстие в шестерне впускного распределительного вала; В - Установочные метки; Y76 - Форсунка


Детали установки распределительных валов двигателя серии 612

Детали установки распределительных валов двигателя серии 612
1 - Выпускной распределительный вал; 2 - Впускной распределительный вал; 6 - Звездочка привода распределительных валов; 7 - Направляющий штифт; 8 - Крышка подшипника распределительного вала; 9 - Болты крепления звездочки


Детали установки распределительных валов на двигателях серии 612 показаны на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.



Снятие



1. Снимите панели отделки крышки головки цилиндров.

2. Снимите форсунки (Y76).

3. Снимите крышку головки цилиндров (12).

4. Проворачивая коленчатый вал в нормальном направлении, приведите двигатель в положение ВМТ поршня первого цилиндра, - метки на телах распределительных валов и крышках подшипников должны совместиться (стрелки).

5. Заблокируйте впускной распределительный вал (2), продев специальный стержень (3) сквозь крышку подшипника и введя его в отверстие (А) приводной шестерни (5).

6. Снимите натяжитель цепи (10) (см. Раздел Снятие и установка компонентов привода ГРМ).

7. Снимите переднюю крышку головки цилиндров (см. Раздел Снятие и установка крышек привода ГРМ).

8. Снимите верхнюю направляющую цепи (см. Раздел Снятие и установка компонентов привода ГРМ).

9. Пометьте положение цепи на звездочке привода распределительных валов (6).

10. Отболтите звездочку (6) и снимите ее с цапфы выпускного распределительного вала (1).

11. Предварительно промаркировав, снимите крышки подшипников распределительных валов (8).

12. Осторожно извлеките распределительные валы (1 и 2) из головки цилиндров.

Установка



1. Установите распределительные валы на свои штатные места в головке цилиндров, - проследите за соблюдением требований базовой установки (см. Раздел Установка базового положения распределительных валов).

2. Приведите двигатель в положение 30° перед ВМТ поршня первого цилиндра.

3. Сверяясь с нанесенной в процессе демонтажа маркировкой, установите на место крышки подшипников (8).

4. Заблокируйте впускной распределительный вал (2) стержнем (3).



5. Посадите приводную звездочку (6) на цапфу выпускного распределительного вала (1).

6. Установите натяжитель цепи (10).

7. Удостоверьтесь в соблюдении требований базовой установки распределительных валов (см. Раздел Установка базового положения распределительных валов).

8. Установите крышку головки цилиндров (12).

9. Прочистите и установите форсунки (Y76) (см. Главу Снятие и установка топливной распределительной магистрали и форсунок).

10. Установите панели отделки крышки головки цилиндров.

11. Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек.

12. В заключение произведите очистку памяти модуля бортовой самодиагностики (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).

Торцевые крышки распределительных валов



Детали установки торцевых крышек распределительных валов дизельных двигателей серий 612 и 628

Детали установки торцевых крышек распределительных валов дизельных двигателей серий 612 и 628


1. Детали установки торцевых крышек распределительных валов показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

2. Снимите распределительные валы (1 и 2) (см. выше).

3. Поддев подходящей отверткой, извлеките крышку (3) из торцевой части задней цапфы распределительного вала, - постарайтесь не повредить стенки посадочного гнезда.



4. Прочистите и обезжирьте гнездо под установку крышки.

5. При помощи подходящей оправки посадите в цапфу вала новую торцевую крышку на требуемую глубину.

Внимание! Чрезмерно глубокая посадка крышки может привести блокировке подачи масла!


6. Установите распределительные валы в головку цилиндров (см. выше).

М628



Распределительные валы



Детали установки распределительных валов двигателя серии 628

Детали установки распределительных валов двигателя серии 628
1 - Воздухоочиститель; 2 - Крышка головки цилиндров; 3 - Позиционер дроссельной заслонки с верхним воздуховодом; 4 - Вакуумный насос; 5 - Кожух вентиляторной сборки; В2/6 - Левый датчик MAF; В2/7 - Правый датчик MAF; Y76 - Форсунка


Детали установки распределительных валов двигателя серии 628 (правая головка цилиндров)

Детали установки распределительных валов двигателя серии 628 (правая головка цилиндров)
6 - Впускной распределительный вал; 7 - Блокировочный стержень; 8 - Шестерня впускного распределительного вала; 9 - Болт; 10 - Приводная звездочка; 11 - Шестерня выпускного распределительного вала; 12 - Выпускной распределительный вал; 13 - Крышка подшипника распределительного вала; А - Отверстие; В - Маркировка




Детали установки распределительных валов двигателя серии 628 (левая головка цилиндров)

Детали установки распределительных валов двигателя серии 628 (левая головка цилиндров)


Детали установки распределительных валов на двигателях серии 628 показаны на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

Снятие



1. Отсоедините воздухораспределитель.

2. Отсоедините впускной рукав тракта наддува воздуха от головки цилиндров и турбокомпрессора и отожмите его в сторону.

3. Снимите крышку форсунок.

4. Снимите форсунки (Y76).

5. Снимите крышку (2) соответствующей головки цилиндров.

6. Снимите обводной рукав тракта наддува воздуха.

7. Снимите вакуумный насос (4).

8. Провернув коленчатый вал в нормальном направлении, приведите двигатель в положение ВМТ поршня первого цилиндра, - метки на телах распределительных валов и их крышках должны совместиться.

9. Заблокируйте впускной распределительный вал (6), продев стержень (7) сквозь крышку первого подшипника и заправив его в отверстие (А) в приводной шестерне (8).

10. При работе на правой головке, действуя через окно в передней крышке, посадите держатель на звездочку привода распределительных валов (10). На левой головке специальный держатель крепится на головке цилиндров, сажается на приводную звездочку (10) и фиксируется болтами (14) крышки головки цилиндров.



11. Отделите приводную звездочку (10) от цапфы выпускного распределительного вала (12).

12. Снимите крышки (13) подшипников распределительных валов (6 и 12) и извлеките последние из головки цилиндров, - звездочку оставьте зафиксированной в держателе.

Установка



1. Уложите распределительные валы на свои штатные места в головке цилиндров, - проследите за соблюдением требований базовой установки (см. Раздел Установка базового положения распределительных валов).

2. Выровняйте распределительные валы на упорных подшипниках (стрелка).

3. При помощи стержня (7) заблокируйте впускной распределительный вал (6).

4. Прикрепите звездочку (10) к цапфе выпускного вала (12).

5. Удостоверьтесь в соблюдении требований базовой установки (см. Раздел Снятие и установка компонентов привода ГРМ).

6. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.

7. Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек.

8. В заключение произведите очистку памяти модуля бортовой самодиагностики (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).

Торцевые крышки распределительных валов



1. Детали установки торцевых крышек распределительных валов показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

2. Снимите распределительные валы (1 и 2) (см. выше).

3. Поддев подходящей отверткой, извлеките крышку (3) из торцевой части задней цапфы распределительного вала, - постарайтесь не повредить стенки посадочного гнезда.

4. Прочистите и обезжирьте гнездо под установку крышки.



5. При помощи подходящей оправки посадите в цапфу вала новую торцевую крышку на требуемую глубину.

Внимание! Чрезмерно глубокая посадка крышки может привести блокировке подачи масла!


6. Установите распределительные валы в головку цилиндров (см. выше).

Постель распределительных валов



Детали установки постели распределительных валов двигателя серии 628

Детали установки постели распределительных валов двигателя серии 628
1 - Крышка головки цилиндров; 3а - Впускной распределительный вал; 3b - Выпускной распределительный вал; 4 - Крышки подшипников распределительных валов; 5 - Компенсаторы клапанных зазоров; 7 - Шестерня впускного распределительного вала; 8 - Шестерня выпускного распределительного вала; 9 - Звездочка привода распределительных валов; 10 - Постель распределительных валов; В - Установочные метки; Y76 - Форсунки


Детали установки постели распределительных валов двигателя серии 628

Детали установки постели распределительных валов двигателя серии 628
2 — Кожух вентиляторной сборки




1. Детали установки постели распределительных валов двигателя серии 628 показаны на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

2. Снимите воздухораспределитель.

3. Снимите распределительные валы (3а и 3b) (см. выше).

4. Закрепите в своих посадочных гнездах оборудованные гидрокомпенсаторами толкатели (5) клапанов.

Примечание. Альтернативно толкатели могут быть извлечены из постели валов, однако не следует использовать для этой цели магнит, - намагничивание толкателей чревато аккумуляцией на них металлических опилок!


5. Извлеките постель распределительных валов (10).

6. Установка производится в обратном порядке.

7. Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек.

8. В заключение произведите очистку памяти модуля бортовой самодиагностики (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Панова Майя Владимировна
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
M-класс W163 / Дизельные двигатели
Следующие ▶

Проверка базового положения балансировочного вала (только двигатели серии 628)
Установка базового положения распределительных валов
Снятие и установка компонентов привода ГРМ
Замена газораспределительной цепи
Снятие и установка крышек привода ГРМ
Снятие и установка головки цилиндров
Снятие и установка электромотора отключения впускного порта (двигатель серии 612)
Снятие и установка выпускного коллектора
Замена переднего сальника коленчатого вала
Снятие и установка задней торцевой крышки, замена заднего сальника коленчатого вала
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Расположение компонентов системы ABS/ABD, принципиальная схема… Мерседес Вито 1 (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 21 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания и управления
  • Система зарядки и запуска
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Приводные валы и кардан
  • Раздаточная коробка
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Геометрия подвески
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Приводные электромоторы
  • Освещение и сигнализация
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.