Зняття та встановлення компонентів ГРМ (Mercedes-Benz M-Class W163)

Деталі установки розподільних валів на двигунах серії 612 показані на ілюстраціях, до яких відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.

Зняття

1. Зніміть панелі обробки кришки головки циліндрів.

2. Зніміть форсунки (Y76).

3. Зніміть кришку циліндрів (12).

4. Провертаючи колінчастий вал у нормальному напрямку, приведіть двигун у положення ВМТ поршня першого циліндра, - мітки на тілах розподільчих валів та кришках підшипників повинні поєднатися (стрілки).

5. Заблокуйте впускний розподільний вал (2), просунувши спеціальний стрижень (3) крізь кришку підшипника і ввівши його в отвір (А) приводної шестерні (5).

6. Зніміть натягувач ланцюга (10) (див. розділ Зняття та встановлення компонентів приводу ГРМ).

7. Зніміть передню кришку головки циліндрів (див. розділ Зняття та встановлення кришок приводу ГРМ).

8. Зніміть верхній напрямний ланцюг (див. розділ Зняття та встановлення компонентів приводу ГРМ).

9. Позначте положення ланцюга на зірочці приводу розподільних валів (6).

10. Відболтуйте зірочку (6) та зніміть її з цапфи випускного розподільчого валу (1).

11. Попередньо промаркувавши, зніміть кришки підшипників розподільних валів (8).

12. Обережно витягніть розподільні вали (1 та 2) із головки циліндрів.

Встановлення

1. Встановіть розподільні вали на штатні місця в головці циліндрів, - простежте за дотриманням вимог базової установки (див. Розділ Встановлення базового положення розподільчих валів).

2. Приведіть двигун у положення 30° перед ВМТ поршня першого циліндра.

3. Звіряючись з нанесеною в процесі демонтажу маркуванням, встановіть на місце кришки підшипників (8).

4. Заблокуйте впускний розподільний вал (2) стрижнем (3).

5. Посадіть привідну зірочку (6) на цапфу випускного розподільчого валу (1).



6. Встановіть натягувач ланцюга (10).

7. Перевірте дотримання вимог базової установки розподільних валів (див. Розділ Встановлення базового положення розподільчих валів).

8. Встановіть кришку циліндрів (12).

9. Прочистіть та встановіть форсунки (Y76) (див. розділ Зняття та встановлення паливної розподільної магістралі та форсунок).

10. Встановіть панелі обробки кришки головки циліндрів.

11. Запустіть двигун та перевірте його на наявність ознак розвитку витоків.

12. На завершення зробіть очищення пам'яті модуля бортової самодіагностики (див. розділ Системи електроустаткування двигуна).

Торцеві кришки розподільних валів

1. Деталі установки торцевих кришок розподільних валів показані на ілюстрації, до якої відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.

2. Зніміть розподільні вали (1 та 2) (див. вище).

3. Підчепивши відповідною викруткою, вийміть кришку (3) з торцевої частини задньої цапфи розподільчого валу, - постарайтеся не пошкодити стінки посадкового гнізда.

4. Прочистіть та знежиріть гніздо для встановлення кришки.



5. За допомогою відповідної оправки посадіть в цапфу валу нову кришку торця на необхідну глибину.

Увага! Надмірно глибока посадка кришки може призвести до блокування подачі масла!

6. Встановіть розподільні вали в головку циліндрів (див. вище).

М628

Розподільчі вали

Деталі установки розподільних валів на двигунах серії 628 показані на ілюстраціях, до яких відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.

Зняття

1. Від'єднайте розподільник повітря.

2. Від'єднайте впускний рукав тракту наддуву повітря від головки циліндрів та турбокомпресора та відтисніть його убік.

3. Зніміть кришку форсунок.

4. Зніміть форсунки (Y76).

5. Зніміть кришку (2) головки циліндрів.

6. Зніміть обвідний рукав наддуву повітря.

7. Зніміть вакуумний насос (4).

8. Перевернувши колінчастий вал у нормальному напрямку, приведіть двигун у положення ВМТ поршня першого циліндра, - мітки на тілах розподільчих валів та їх кришках повинні поєднатися.

9. Заблокуйте впускний розподільний вал (6), просунувши стрижень (7) крізь кришку першого підшипника і заправивши його в отвір (А) у приводній шестерні (8).

10. При роботі на правій головці, діючи через вікно в передній кришці, посадіть тримач на зірочку приводу розподільних валів (10). На лівій головці спеціальний тримач кріпиться на головці циліндрів, садиться на приводну зірочку (10) і фіксується болтами (14) кришки головки циліндрів.



11. Відокремте привідну зірочку (10) від цапфи випускного розподільчого валу (12).

12. Зніміть кришки (13) підшипників розподільних валів (6 та 12) та вийміть останні з головки циліндрів, - зірочку залиште зафіксованою у тримачі.

Встановлення

1. Покладіть розподільні вали на свої штатні місця в головці циліндрів, - простежте за дотриманням вимог базової установки (див. Розділ Встановлення базового положення розподільчих валів).

2. Вирівняйте розподільні вали на підшипниках (стрілка).

3. За допомогою стрижня (7) заблокуйте впускний розподільний вал (6).

4. Прикріпіть зірочку (10) до цапфи випускного валу (12).

5. Перевірте дотримання вимог базової установки (див. Розділ Зняття та встановлення компонентів приводу ГРМ).

6. Подальша установка проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів.

7. Запустіть двигун та перевірте його на наявність ознак розвитку витоків.

8. На завершення зробіть очищення пам'яті модуля бортової самодіагностики (див. розділ Системи електроустаткування двигуна).

Торцеві кришки розподільних валів

1. Деталі установки торцевих кришок розподільних валів показані на співпр. ілюстрації, до якої відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.

2. Зніміть розподільні вали (1 та 2) (див. вище).

3. Підчепивши відповідною викруткою, вийміть кришку (3) з торцевої частини задньої цапфи розподільчого валу, - постарайтеся не пошкодити стінки посадкового гнізда.

4. Прочистіть та знежиріть гніздо для встановлення кришки.

5. За допомогою відповідної оправки посадіть в цапфу валу нову кришку торця на необхідну глибину.

Увага! Надмірно глибока посадка кришки може призвести до блокування подачі масла!

6. Встановіть розподільні вали в головку циліндрів (див. вище).

Ліжко розподільних валів

1. Деталі установки ліжка розподільних валів двигуна серії 628 показані на ілюстраціях, до яких відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.



2. Зніміть розподільник повітря.

3. Зніміть розподільні вали (3а та 3b) (див. вище).

4. Закріпіть у своїх посадкових гніздах обладнані гідрокомпенсаторами штовхачі (5) клапанів.

Примітка. Альтернативно штовхачі можуть бути витягнуті з ліжка валів, проте не слід використовувати для цієї мети магніт, - намагнічування штовхачів загрожує акумуляцією на них металевої тирси!

5. Вийміть ліжко розподільних валів (10).

6. Установка проводиться у зворотному порядку.

7. Запустіть двигун та перевірте його на наявність ознак розвитку витоків.

8. На завершення зробіть очищення пам'яті модуля бортової самодіагностики (див. розділ Системи електроустаткування двигуна).

Початкове джерело інформації: www.MercedesMan.ru