Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W163 (1997-2005)
  • Główna
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Silnik i systemy
  • Silniki diesla
  • Wyjmowanie i instalacja kolektora wydechowego

Wyjmowanie i instalacja kolektora wydechowego (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Szczegóły montażu kolektora wydechowego silnika serii 612

Szczegóły montażu kolektora wydechowego silnika serii 612


1. Szczegóły montażu kolektora wydechowego silnika serii 612 przedstawiono na rysunku, który uwzględnia wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Wymontuj główny katalizator (120/1).

3. Wymontuj turbosprężarkę (110).

4. W modelach z AT usuń wspornik rurki prowadzącej sondy do pomiaru poziomu AT, ale nie wyjmuj rurki.

5. Odkręcić nakrętki samozabezpieczające (4) i zdjąć kolektor wydechowy (1).

Uwaga! Należy wymienić samozabezpieczające nakrętki kolektora wydechowego!


6. Sprawdź stan sworzni montażowych i w razie potrzeby wymień je.

7. Dokładnie oczyść powierzchnie współpracujące kolektora i bloku cylindrów.

8. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności – nie zapomnij wymienić uszczelki (2).

M628



Szczegóły montażu kolektora wydechowego silnika serii 628

Szczegóły montażu kolektora wydechowego silnika serii 628




1. Szczegóły montażu kolektorów wydechowych silnika serii 628 przedstawiono na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Wymontuj odpowiednią turbosprężarkę.

3. Odkręcić nakrętki (5) i zdjąć kolektor wydechowy (1/3).

Uwaga! Należy wymienić samozabezpieczające nakrętki kolektora wydechowego!


4. Sprawdź stan sworzni mocujących (4), w razie potrzeby wymień.

5. Dokładnie oczyść powierzchnie współpracujące kolektora i bloku cylindrów.

[Informacje skopiowane ze strony internetowej: MercedesMAN]

6. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności – nie zapomnij wymienić uszczelki (2).
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Panowa Maja Władimirowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
M-Class W163 / Silniki diesla
Następny ▶

Wyjmowanie i instalacja silnika odcinającego otwór dolotowy (silnik serii 612)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów
Wyjmowanie i instalacja elementów rozrządu
Sprawdzanie położenia odniesienia wałka wyrównoważającego (tylko silniki serii 628)
Ustawianie położenia podstawowego wałków rozrządu
Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego
Demontaż i montaż tylnej pokrywy końcowej, wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Wyjmowanie i instalacja tłumika drgań/koła pasowego napędu
Wyjmowanie i instalacja koła zamachowego/tarczy napędowej
Konserwacja układu smarowania
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Dodatkowe wyposażenie elektryczne — instalacja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wyjmowanie i instalacja układu wydechowego Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wyjmowanie i instalacja kolektora dolotowego i kolektora wydechowego Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wyjmowanie i instalacja układu wydechowego Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja kolektora wydechowego Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Wyjmowanie i instalacja układu wydechowego Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 49 + 34 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonu i kontrola
  • Układ ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Wały napędowe i kardan
  • Sprawa przeniesienia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Geometria zawieszenia
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Silniki napędowe
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Układ audio
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.