Przygotowanie do demontażu głowicy cylindrów silnika serii 612
Przygotowanie do demontażu głowicy cylindrów silnika serii 612
Demontaż głowicy cylindrów silnika serii 612
1. Materiał ilustrujący demontaż i montaż głowicy cylindrów silnika serii 612 przedstawiono na ilustracjach, które zawierają wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Otwórz maskę i zablokuj ją w pozycji pionowej.
3. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
4. Zdjąć dolną część izolacji akustycznej.
5. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Sprawdzenie układu chłodzenia i mrozoodporności płynu chłodzącego, wymiana płynu).
6. Zdemontuj panele poszycia pokrywy głowicy cylindrów (1 i 2).
7. Wymontuj filtr powietrza (patrz rozdz Serwisowanie elementów powietrza dolotowego).
8. Odłącz przewody płynu chłodzącego od termostatu.
9. Odłączyć przewód ssący (4/2) od turbosprężarki (110).
10. Odłączyć wąż podciśnieniowy (3) bloku podciśnieniowego (110/10) turbosprężarki (110).
11. Wymontować naczynie wyrównawcze układu chłodzenia (patrz rozdz Systemy chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji) i bez odłączania węży odsuń go na bok.
12. Wymontuj wtryskiwacze (Y76).
13. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (6).
14. Obracając wał korbowy w normalnym kierunku, doprowadzić silnik do położenia GMP tłoka pierwszego cylindra - znaki na korpusach wałków rozrządu i pokrywach łożysk powinny się zbiegać (strzałki).
15. Za pomocą specjalnego narzędzia zablokuj koronę koła zamachowego.
16. Zdjąć napinacz łańcucha (4) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja elementów napędu rozrządu).
17. Zdjąć przednią osłonę (7) głowicy cylindrów (patrz rozdz Demontaż i montaż osłon napędu rozrządu).
18. Zdjąć górną prowadnicę łańcucha (8) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja elementów napędu rozrządu).
19. Wymontować wałki rozrządu (9 i 10) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja elementów rozrządu).
20. Wymontuj łoże wałka rozrządu (11).
21. Zdjąć zębatkę pośrednią (24).
22. Odłączyć przewód ciśnieniowy (19/1) od pompy wtryskowej (19).
23. Wymontuj przewód powrotny położony pomiędzy pompą wtryskową a przewodem paliwowym.
24. Wymontować pompę wtryskową (19).
25. Odłącz złącza przewodów elektrycznych na głowicy cylindrów.
26. Wymontuj główny filtr paliwa (70).
27. Zdjąć wąż rozprowadzający powietrze (110/1).
28. Odkręcić wsporniki rur prowadzących (22 i 23) od głowicy cylindrów.
29. Odłącz główny katalizator (120/1) od turbosprężarki (110).
30. Odłączyć wąż powietrza (110/6) i przewód powrotny oleju (110/4) od turbosprężarki (11).
31. Wykręcić śruby (14) mocujące głowicę cylindrów do pokrywy rozrządu.
32. W kilku krokach poluzuj śruby (15) mocujące głowicę.
33. Wykręcić śruby (15) i sprawdzić ich stan.
34. Dokładnie oczyść powierzchnie współpracujące głowicy z blokiem oraz gwintowane otwory w bloku.
35. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - na powierzchnię bloku współpracującą z głowicą zakłada się nową uszczelkę (18). Upewnij się, że tuleje prowadzące (20) są prawidłowo zamontowane.
36. Na koniec uruchom silnik i sprawdź, czy nie pojawiają się oznaki wycieków. Wyczyść także pamięć modułu autodiagnostyki pokładowej (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).
M628
Przygotowanie do demontażu lewej głowicy cylindrów w silniku serii 628
1 - Złącze przewodów elektrycznych; 2 - Przewód powrotny oleju z turbosprężarki; 3 - Wspornik turbosprężarki
Przygotowanie do demontażu lewej głowicy cylindrów w silniku serii 628
4 - Trzpienie podtrzymujące prowadnicę łańcucha; 5 - Prowadnice łańcucha
Demontaż lewej głowicy cylindra z silnika serii 628
5 - Prowadnice łańcucha; 6 - Śruby; 7 - Śruby głowicy; 8 - Osprzęt do podnoszenia
1. Materiał ilustrujący demontaż i montaż głowic cylindrów (na przykładzie lewicy) silnik serii 628 przedstawiono na ilustracjach, które uwzględniają wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Wymontuj chłodnicę EGR.
3. Zdejmij pokrywy głowicy cylindrów.
4. Zdejmij napinacz łańcucha (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja elementów napędu rozrządu).
Prawa głowa
1. Zdjąć wąż wlotowy powietrza.
2. Zdejmij dolną tuleję ścieżki ciśnienia powietrza.
3. Zdemontować pośrednie koło zębate pompy wtryskowej (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja elementów napędu rozrządu).
4. Zdemontuj łoże wałka rozrządu (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja elementów rozrządu).
5. Poluzuj mocowania i cofnij prawy katalizator trójdrożny (TWC).
6. Odłącz przewody elektryczne od prawej turbosprężarki (1).
7. Odłączyć przewód powrotny oleju (2) od prawej turbosprężarki - należy wymienić elementy uszczelniające przewodu.
8. Zdjąć wspornik (3) prawej turbosprężarki.
(Oryginalny materiał na stronie internetowej: «www.mercedesman.ru»)
Lewa głowa
1. Wykonaj procedury z poprzedniej kolejności wykonania, dostosowane do wiązania komponentów z głową.
2. Zdemontuj obudowę filtra oleju.
3. Zaznaczyć położenie łańcucha rozrządu na kole zębatym napędowym wałka rozrządu.
4. Wymontuj koło napędowe z czopa wałka rozrządu wydechu.
5. Za pomocą odpowiedniego ściągacza wyjmij sworznie prowadzące łańcuch (4).
6. Zwiąż prowadnice (5) jedna z drugą.
Obie głowy
1. Odłącz przewody elektryczne od świec żarowych.
2. Wykręcić śruby (6) mocujące głowicę.
3. W kilku etapach poluzuj, a następnie wyjmij śruby (7) mocujące głowicę.
4. Sprawdź stan śrub (7), w razie potrzeby wymień je.
5. Połączyć łańcuchy olinowania (8) i za pomocą wyciągarki zdjąć głowicę z bloku cylindrów.
6. Dokładnie oczyść powierzchnie współpracujące głowicy z blokiem oraz gwintowane otwory w bloku.
7. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności - na powierzchnię bloku współpracującą z głowicą zakładamy nową uszczelkę (18). Upewnij się, że tuleje prowadzące (20) są prawidłowo zamontowane.
8. Na koniec uruchom silnik i sprawdź, czy nie pojawiają się oznaki wycieków. Wyczyść także pamięć modułu autodiagnostyki pokładowej (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).