1. Снимите радиатор и вентилятор системы охлаждения. Также снимите, где требуется, приводные ремни.
2. При помощи шестигранного внутреннего торцевого ключа выверните болты шкива и демпфера крутильных колебаний из переднего фланца коленчатого вала.
3. Удерживайте коленчатый вал от проворачивания, снимите стартер, вставив отвертку с широким лезвием в зубчатый венец маховика. Если маховик (ведущий диск) уже снят, вставьте два болта обратно в коленчатый вал и действуйте рычагом.
4. Отверните болт переднего фланца коленчатого вала и снимите специальные шайбы.
5. Совместите метки на фланце (балансировочном диске) и коленчатом валу и снимите съемником фланец. Снимите установочные штифты.
6. Извлеките сальник при помощи отвертки.
7. Если необходимо, выньте проставку и замените ее новой.
8. Очистите полость сальника и установите проставку на место, слегка постукивая по ней.
9. Смажьте слегка закраину сальника, затем установите его заподлицо в гнездо при помощи металлической оправки.
10. Установите фланец на коленчатый вал и, слегка постукивая, установочные фиксирующие штифты.
11. Поставьте специальные шайбы на болт фланца, направляя их вогнутые поверхности к головке, затем вставьте и затяните болт требуемым моментом.
12. Установите демпфер крутильных колебаний, шкив и затяните болты.
13. Установите приводные ремни, радиатор и вентилятор системы охлаждения.
Замена переднего сальника коленчатого вала (Mercedes-Benz E-Class W123)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Еще похожие статьи для ремонта других моделей
☛ Датчик положения коленчатого вала — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Центрирующий подшипник коленчатого вала — замена Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP) Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Замена переднего сальника коленчатого вала Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Проверка состояния коленчатого вала, замена сальников Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Замена переднего сальника коленчатого вала Мерседес Вито 1 (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Условия работы и инструмент
- Уход за автомобилем
- Дизельные двигатели
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система впрыска
- Система питания
- Выхлопная система
- Бензиновые двигатели
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система управления
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Шины и колеса
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери и окна
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Освещение и сигнализация
- Электрические схемы
- Общая информация
- Органы управления
- Вождение и эксплуатация
- Еженедельный уход
- Техобслуживание (бензин)
- Техобслуживание (дизель)
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Двигатель бензиновый I4
- Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
- Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
- Дизельные двигатели
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Отопление и вентиляция
- Топливная система (карбюратор)
- Система впрыска Bosch CIS-E
- Система впрыска Bosch HFM
- Топливная система дизеля
- Система питания
- Система запуска и зарядки
- Система зажигания (I4)
- Система зажигания (V6)
- Предпусковой подогрев
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Переключатели
- Фары и освещение
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Силовой агрегат
- Устройство двигателей
- Ремонт двигателей М102
- Ремонт двигателей М110 и М123
- Охлаждение и смазка (М102)
- Олаждение (М110 и М123)
- Система зажигания
- Система питания Stromberg
- Система питания Solex 4A1
- Впрыск топлива K-Jetronic
- Впрыск топлива L-Jetronic
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
