Wycofanie
1. Wyjmij filtr powietrza i spuść trochę płynu chłodzącego.
2. Odłączyć od gaźnika przewody paliwowe oraz przewody układu chłodzenia silnika. Odłącz buty od elektrozaworów odcinających.
3. Odłącz kabel od sektora siłownika przepustnicy. Odłącz biały i czarny wąż podciśnieniowy od gaźnika w okolicy śrub regulacji jakości mieszanki.
4. Odłączyć przewód zielony z czarnym paskiem od korpusu rozrusznika oraz przewód zielony z fioletowym paskiem od siłownika termostatycznego.
Instalacja
Gaźnik jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu. Należy przy tym zwrócić uwagę na następujące kwestie:
1. Dokręć nakrętki mocujące gaźnika na krzyż momentem obrotowym 0,8-1,0 kgfm.
2. Po zamontowaniu gaźnika uzupełnij płyn chłodzący do odpowiedniego poziomu i odpowietrz układ chłodzenia silnika.