Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Silnik i systemy
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Wtryskiwacze paliwa i przewód paliwowy

Wtryskiwacze paliwa i przewód paliwowy (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡

Wyjmowanie



Przewód paliwowy



A – O-ring wtryskiwacza paliwa; B – śruby mocujące przewód paliwowy; C – wąż powrotny paliwa; D –…

A – O-ring wtryskiwacza paliwa; B – śruby mocujące przewód paliwowy; C – wąż powrotny paliwa; D – wąż doprowadzający paliwo; E – wąż podciśnienia korpusu przepustnicy; F – złącze elektryczne wtryskiwacza paliwa; G – regulator ciśnienia paliwa


Przewód paliwowy i wtryskiwacze paliwa



A – korpus wtryskiwacza paliwa; B – górny oring wtryskiwacza paliwa; C – dolny oring wtryskiwacza…

A – korpus wtryskiwacza paliwa; B – górny oring wtryskiwacza paliwa; C – dolny oring wtryskiwacza paliwa; D – wspornik mocujący; E – przewód paliwowy; F – element mocowania wtryskiwacza paliwa


1. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym.

2. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.

3. Poluzuj opaski mocujące wąż łączący przepływomierz powietrza z kolektorem dolotowym i zdejmij wąż znajdujący się nad głowicą cylindrów.



4. Odkręć nakrętki łączące i odłącz przewody doprowadzające i powrotne paliwa od przewodu paliwowego (patrz Przewód paliwowy).

5. Odłącz przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.

6. Odłącz złącza elektryczne od wtryskiwaczy paliwa. Odłącz wiązkę przewodów od wsporników montażowych na przewodzie paliwowym.

7. Odkręć śruby mocujące i zdejmij przewód paliwowy wraz z wtryskiwaczami z kolektora dolotowego. Zdejmij dolne pierścienie uszczelniające z wtryskiwaczy paliwa.

8. Zdejmij wsporniki mocujące i zdejmij wtryskiwacze paliwa z przewodu paliwowego. Zdejmij górne pierścienie uszczelniające z wtryskiwaczy paliwa (patrz Przewód paliwowy i wtryskiwacze paliwa).

Artykuł został pobrany z portalu: mercedesman.ru

Instalacja



1. Podczas montażu wtryskiwaczy paliwa należy upewnić się, że wspornik mocujący wtryskiwacza jest ustawiony w jednej linii z odpowiednią wypustką.

2. Przed montażem wtryskiwacza paliwa należy założyć nowy górny oring po nasmarowaniu go cienką warstwą oleju (patrz Samopoziomujące elementy tylnego zawieszenia).

3. Montaż przewodu paliwowego z wtryskiwaczami paliwa odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, z uwzględnieniem poniższych punktów.

4. Podczas montażu zaleca się wymianę dolnych oringów wtryskiwaczy paliwa.

5. Podczas montażu nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na dolne pierścienie uszczelniające wtryskiwaczy paliwa.

6. Podłącz węże paliwowe do przewodu paliwowego. Należy pamiętać, że wąż doprowadzający paliwo jest podłączony do dolnej złączki przewodu paliwowego.

7. Dokręcić śruby mocujące przewód paliwowy do kolektora dolotowego wymaganym momentem.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Układ wtrysku Bosch HFM
Następny ▶

Elektroniczna jednostka sterująca (ECU)
Sonda lambda — demontaż i montaż
Czujnik temperatury płynu chłodzącego — demontaż i montaż
Przepływomierz powietrza — demontaż i montaż
Kolektor dolotowy — demontaż i montaż
Regulator ciśnienia paliwa — demontaż i montaż
Uwolnienie ciśnienia w układzie paliwowym
Regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego i zawartości CO w spalinach
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Wtryskiwacze paliwa — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Zużycie oleju i paliwa Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Sprawdzenie układu zasilania, wymiana filtra paliwa Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Dostęp do szyjki wlewu zbiornika paliwa Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Dostęp do szyjki wlewu zbiornika paliwa Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Wtryskiwacze paliwa Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 29 + 38 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.