Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовой агрегат
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливные форсунки и топливная магистраль

Топливные форсунки и топливная магистраль (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡

Снятие



Топливная магистраль



A – уплотнительное кольцо топливной форсунки; B – болты крепления топливной магистрали; C –…

A – уплотнительное кольцо топливной форсунки; B – болты крепления топливной магистрали; C – возвратный топливный шланг; D – подающий топливный шланг; E – вакуумный шланг корпуса дросселя; F – электрический разъем топливной форсунки; G – регулятор давления топлива


Топливная магистраль и топливные форсунки



A – корпус топливной форсунки; B – верхнее уплотнительное кольцо топливной форсунки; C – нижнее…

A – корпус топливной форсунки; B – верхнее уплотнительное кольцо топливной форсунки; C – нижнее уплотнительное кольцо топливной форсунки; D – скоба крепления; E – топливная магистраль; F – элемент крепления топливной форсунки


1. Снимите давление в топливной системе.

2. Снимите провод массы с аккумулятора.

3. Ослабьте хомуты, крепящие шланг, соединяющий измеритель потока воздуха и впускной коллектор, и снимите шланг, расположенный над головкой блока цилиндров.



4. Отвинтите соединительные гайки и отсоедините подающие и возвратные топливопроводы от топливной магистрали (см. рис. Топливная магистраль).

5. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива.

6. Отсоедините электрические разъемы от топливных форсунок. Освободите жгут проводов от скоб крепления на топливной магистрали.

7. Отвинтите болты крепления и снимите топливную магистраль вместе с топливными форсунками с впускного коллектора. Снимите нижние уплотнительные кольца с топливных форсунок.

8. Извлеките скобы крепления и снимите топливные форсунки с топливной магистрали. Снимите верхние уплотнительные кольца с топливных форсунок (см. рис. Топливная магистраль и топливные форсунки).

Установка



1. При установке топливных форсунок проверьте, что ее фиксирующая скоба совместилась с соответствующим выступом.

2. Перед установкой топливной форсунки установите новое верхнее уплотнительное кольцо, предварительно смазав его тонким слоем масла (см. рис. Элементы самовыравнивающейся задней подвески).

3. Установка топливной магистрали с топливными форсунками производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов.

4. При установке рекомендуется заменить нижние уплотнительные кольца топливных форсунок.

5. При установке нанесите тонкий слой моторного масла на нижние уплотнительные кольца топливных форсунок.

6. Подсоедините топливные шланги к топливной магистрали. При этом имейте в виду, что топливоподающий шланг крепится к нижнему патрубку топливной магистрали.

7. Затяните болты крепления топливной магистрали к впускному коллектору требуемым моментом.

Полная статья доступна на ресурсе: MercedesMAN.ru
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W124 / Система впрыска Bosch HFM
Следующие ▶

Электронное контрольное устройство (ECU)
Лямбда-датчик — снятие и установка
Датчик температуры охлаждающей жидкости — снятие и установка
Измеритель потока воздуха — снятие и установка
Впускной коллектор — снятие и установка
Регулятор давления топлива — снятие и установка
Снятие давления в топливной системе
Регулировка оборотов холостого хода и содержание СО в выхлопных газах
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Топливные форсунки — проверка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Клапанные форсунки — снятие и установка Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Снятие, установка и проверка форсунки запуска холодного двигателя Мерседес W126 (1979-1991, бензин)
☛ Топливные форсунки Мерседес Вито 2 (2003-2014, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 42 + 17 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.