Silniki Diesla
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
Uwaga! Odłączenie akumulatora kasuje pamięć (na przykład kod radiowy) wszystkie elektroniczne urządzenia pamięci masowej.
2. Demontażu najlepiej dokonać od spodu samochodu; w tym celu należy podnieść i zabezpieczyć auto.
3. Zdejmij dolną osłonę komory silnika.
4. Odkręcić podłączone przewody od rozrusznika.
5. Odłącz uchwyty przewodów i zaciski.
6. Odkręcić śruby mocujące rozrusznik (moment dokręcania podczas montażu: 42 Nm).
Rysunek. 9.13. Rozrusznik: 1 – przekaźnik trakcyjny; 2 – styki elektryczne z akumulatora (styk "30") i stacyjki (styk "50"); 3 – obudowa rozrusznika z uzwojeniem i twornikiem; 4 – bieg; 5 – przewód połączeniowy
7. Pociągnij rozrusznik (ryc. 9.13) w dół.
8. Podczas montażu należy zwrócić uwagę na prawidłowe umiejscowienie i zamocowanie przewodów podłączonych do rozrusznika.
Silniki benzynowe
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
Uwaga! Odłączenie akumulatora kasuje pamięć (na przykład kod radiowy) wszystkie elektroniczne urządzenia pamięci masowej.
2. Demontażu najlepiej dokonać od spodu samochodu; w tym celu należy podnieść i zabezpieczyć auto.
(Informacje skopiowane ze strony internetowej www.mercedesman.ru)
3. Zdejmij dolną osłonę komory silnika.
Silnik V6
4. Odkręcić mocowanie osłony wału kardana w obszarze rozrusznika.
Silnik V8 wyprodukowany przed 08.1997.
5. Odkręć dwie śruby i zdejmij osłonę w pobliżu rozrusznika.
6. Wymontuj rurę wydechową wraz z katalizatorem.
Silnik V6
7. Wymontuj tylko pierwszą przednią rurę wraz z katalizatorem.
Silnik V8 wyprodukowany przed 08.1997.
8. Odkręcić śruby mocujące od dołu i zdjąć prawą poduszkę silnika.
Wszystkie silniki
Rysunek. 9.14. Demontaż rozrusznika (benzynowy silnik rzędowy): 1 – przewód styku "30"; 2 – przewód styku "50"; 3 – śruby; 4 – wspornik
9. Odłączyć przewód 1 (rys. 9.14) styku "30" i przewód 2 styku "50".
10. Odkręć śruby mocujące i zdejmij wspornik 4-przewodowy.
11. Odkręcić śruby 3 mocujące kołnierz rozrusznika.
Uwaga! W silnikach V6 i V8 pomiędzy rozrusznikiem a blokiem cylindrów znajduje się jedna lub więcej podkładek. Osłona przeciwpyłowa znajduje się w tym samym miejscu. Aby ułatwić późniejszy montaż, należy zapisać liczbę podkładek i ich umiejscowienie.
12. Zdejmij rozrusznik w dół.
Instalacja
13. Zamontuj rozrusznik na silniku. W silnikach V6 i V8 należy zamontować podkładki pomiędzy rozrusznikiem a blokiem cylindrów oraz osłonę przeciwbłotną.
14. Dokręcić śruby mocujące rozrusznik momentem 40 Nm.
15. Podłączyć przewód 1 zacisku "30" do rozrusznika dokręcając mocowanie momentem 15 Nm i przewód 2 zacisku "50" dokręcając mocowanie momentem 5 Nm.
16. Zamontuj 4-przewodowy wspornik.
Silnik V8 wyprodukowany przed 08.1997.
17. Opuść silnik i przymocuj do niego prawy przedni wspornik.
18. Zamontuj osłonę ochronną rozrusznika.
Silnik V6
19. Zamocować osłonę zabezpieczającą wał napędowy w obszarze rozrusznika.
Wszystkie silniki
20. Zamontuj dolną osłonę komory silnika.
21. Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.
22. Ustaw zegar i wprowadź kod antykradzieżowy do radia.