Motoare diesel
Demontarea
1. Scoateți cablul de la borna negativă a bateriei.
Atenţie! Deconectarea bateriei șterge memoria (de exemplu codul radio) toate dispozitivele electronice de stocare.
2. Demontarea se face cel mai bine de sub mașină pentru a face acest lucru, ridicați și asigurați mașina.
3. Scoateți protecția inferioară a compartimentului motor.
4. Deșurubați firele conectate de la demaror.
5. Deconectați suporturile și clemele de sârmă.
6. Deșurubați șuruburile de fixare a demarorului (cuplu de strângere în timpul asamblarii: 42 Nm).
Figura. 9.13. Starter: 1 – releu de tracțiune; 2 – contacte electrice de la baterie (contact "30") și contactul de contact (contact "50"); 3 – carcasă demaror cu înfășurare și armătură; 4 – unelte; 5 – fir de conectare
7. Trageți demarorul (Fig. 9.13) în jos.
8. La asamblare, acordați atenție locației și prinderii corecte a firelor conectate la demaror.
Motoare pe benzină
Demontarea
1. Scoateți cablul de la borna negativă a bateriei.
Atenţie! Deconectarea bateriei șterge memoria (de exemplu codul radio) toate dispozitivele electronice de stocare.
2. Demontarea se face cel mai bine de sub mașină pentru a face acest lucru, ridicați și asigurați mașina.
3. Scoateți protecția inferioară a compartimentului motor.
Motor V6
4. Deșurubați elementul de fixare a ecranului de protecție a arborelui cardan din zona demarorului.
Motor V8 produs înainte de 08.1997.
5. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți ecranul de lângă demaror.
6. Scoateți țeava de eșapament împreună cu convertizorul catalitic.
Motor V6
7. Scoateți doar prima țeavă frontală împreună cu convertizorul catalitic.
Motor V8 produs înainte de 08.1997.
8. Deșurubați șuruburile de fixare de dedesubt și scoateți suportul drept al motorului.
Toate motoarele
Figura. 9.14. Scoaterea demarorului (motor pe benzină în linie): 1 – fir de contact "30"; 2 – fir de contact "50"; 3 – șuruburi; 4 – suport
9. Deconectați firul 1 (Fig. 9.14) al contactului "30" și firul 2 al contactului "50".
10. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți suportul cu 4 fire.
11. Deșurubați șuruburile 3 care fixează flanșa demarorului.
Atenţie! La motoarele V6 și V8 există una sau mai multe șaibe între demaror și blocul cilindrilor. Scutul de murdărie este situat în același loc. Pentru a facilita asamblarea ulterioară, notați numărul de șaibe și locația acestora.
12. Scoateți demarorul în jos.
Instalare
13. Instalați demarorul pe motor. La motoarele V6 și V8, instalați șaibe între demaror și blocul cilindrilor, precum și un ecran de noroi.
14. Înșurubați șuruburile de fixare a demarorului la un cuplu de 40 Nm.
15. Conectați firul 1 de la borna "30" la demaror, strângând fixarea cu un cuplu de 15 Nm, și firul 2 de la borna "50", strângând fixarea cu un cuplu de 5 Nm.
16. Instalați suportul cu 4 fire.
Motor V8 produs înainte de 08.1997.
17. Coborâți motorul și fixați suportul față drept de el.
18. Atașați scutul de protecție al demarorului.
Motor V6
19. Fixați scutul de protecție a arborelui de transmisie în zona demarorului.
Toate motoarele
20. Montaţi capacul inferior al compartimentului motorului.
21. Conectați cablul la borna negativă a bateriei.
22. Setați ceasul și introduceți codul antifurt pentru radio.