Перед початком робіт необхідно ретельно почистити і вимити двигун, попередньо закривши всі отвори чистою ганчіркою, щоб унеможливити потрапляння сторонніх предметів усередину двигуна.
Розбирання двигуна докладно розглянуто у наступних підрозділах. Тому описуються роботи, які можуть виконуватися як на встановленому в автомобілі, так і на знятому з автомобіля двигуні. У тому випадку, якщо буде потрібне повне розбирання двигуна, буде необхідно лише об'єднати окремі види робіт у зазначеній послідовності.
При розбиранні двигуна слід маркувати всі рухомі деталі, що сполучаються перед їх демонтажем для того, щоб у разі їх подальшого використання встановлювати ці деталі у вихідне положення. Це особливо важливо при знятті поршнів, клапанів, кришок та вкладишів підшипників. Їх слід розкладати таким чином, щоб не переплутати при наступному складанні.
У жодному разі не маркуйте підшипники та ущільнення за допомогою гострих предметів ("чортачок") або набиванням цифр. Багато деталей двигуна виконані з алюмінієвого сплаву і тому вимагають дуже дбайливого ставлення. У тому випадку, якщо для зняття певних деталей доводиться вдаватися до використання молотка, цей молоток повинен бути гумовим, пластиковим або з покриттям з синтетичного матеріалу.
Так як повне розбирання двигуна потрібно лише в окремих випадках, а більшість робіт можна виконувати на двигуні, встановленому на автомобілі, окремі роботи викладені у відповідних розділах. У разі проведення капітального ремонту двигуна необхідно поєднати окремі етапи роботи з цих розділів.
Подальший опис відноситься до всіх типів двигунів, так як вони різняться в більшості випадків лише числом циліндрів. На конструктивні відмінності конкретного двигуна тексті наводяться окремі посилання.
Повна стаття доступна на ресурсі MERCEDESMAN