Așezați hota în poziție verticală (vezi "Scoaterea motorului").
Goliți uleiul de motor.
Scurgeți lichidul de răcire (secțiunea 5.1).
Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Scoateți toate curelele de transmisie accesorii.
Scoateți generatorul împreună cu suportul. Scoateți distribuitorul de aprindere.
Scoateți pompa servodirecției și puneți-o și furtunurile deoparte.
Scoateți fulia împreună cu amortizorul și bucșa de pe arborele cotit.
Scoateți pompa de lichid de răcire (pompa).
Scoateți rezervorul de expansiune.
Scoateți pompa de ulei.
Scoateți tubul de montare al indicatorului de nivel de ulei.
Deșurubați șuruburile M8 care fixează chiulasele în deschiderea lanțului de transmisie (3 pe chiulasa stanga si 2 pe dreapta).
La vehiculele cu aer condiționat, scoateți cele două șuruburi de pretensionare a compresorului de aer condiționat și îndepărtați curelele de transmisie.
Deșurubați suportul de montare a compresorului de aer condiționat și puneți compresorul deoparte.
Scoateți simeringul arborelui cotit. Pentru a face acest lucru, înșurubați un șurub autofiletant în etanșarea de ulei și utilizați o șurubelniță pentru a îndepărta etanșarea.
Deșurubați și scoateți capacul de antrenare și, în același timp, scoateți lanțul de transmisie al pompei de ulei de pe pinionul de pe arborele cotit. La scoaterea capacului, nu deteriorați garnitura chiulasei, dacă garnitura este deteriorată, va trebui să scoateți și chiulasa.
Curățați suprafețele despicate ale capacului de antrenare și ale blocului cilindr de reziduurile de etanșare. Nu există nicio garnitură între capacul de antrenare și blocul cilindrilor.
Întoarceți capacul și înlocuiți inelul O pentru trecerea lichidului de răcire. Când instalați capacul unității, asigurați-vă că:
Aplicați un strat de pastă de etanșare pe suprafața despicată a capacului unității.
Aplicați un strat de lubrifiant pe garnitura chiulasei.
Așezați capacul de antrenare pe pinionul de pe arborele cotit.
Instalați și strângeți șuruburile M8 care fixează chiulasele.
Puneți un nou simering de ulei pe arborele cotit și apăsați-l cu atenție în capacul transmisiei.
Lucrările rămase sunt efectuate în ordine inversă. Porniți motorul și verificați toate îmbinările pentru scurgeri.