Праз адчыненае акно паварочваць руль з боку ў бок, сочачы адначасова за рухам колаў. Максімальны вольны ход руля (без павароту колаў) не павінен перавышаць 25 мм.
Пры залішнім люфце неабходна праверыць зазоры рулявых цяг, маятнікавага рычага, рулявога механізму і падшыпнікаў пярэдняга маста.
2. Рулявая сошка. 12. Маятнікавых рычаг. 15. Амартызатар рулявога механізму, 23. Рычаг рулявой трапецыі.
Рукою рухаць злучальныя цягі (10) і рулявую цягу (11) з боку ў бок. Шаравыя шарніры не павінны мець які-небудзь люфт. Калі люфт ёсць, неабходна замяніць шарніры ці рулявую цягу.
Праверыць, ці не пагнуліся злучальныя цягі.
Матэрыял узяты з вэб-рэсурсу: MercedesMAN