Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W116 (1972-1980, бензін) W126 (1979-1991, бензін) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Галоўная
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Прывадны рамень гідраўлічнай помпы рулявога ўзмацняльніка

Прывадны рамень гідраўлічнай помпы рулявога ўзмацняльніка (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Зняць са шківа коленвала вентылятарныя рамяні, стаялыя перад прывадным рамянём гідраўлічнай помпы.

Зняць са шківа коленвала вентылятарныя рамяні, стаялыя перад прывадным рамянём гідраўлічнай помпы.


Прыслабіць заціскныя ніты (1, 2 і 3).

Павярнуць нацягвальнік (4) так, каб нацяжэнне рамяня аслабла, пасля чаго яго можна будзе зняць.

Павярнуць нацягвальнік (4) так, каб нацяжэнне рамяня аслабла, пасля чаго яго можна будзе зняць.


У выпадку рухавіка 110 прыслабіць шрубу (1) на перадпакоі паверхні гідраўлічнай помпы.

Прыслабіць гайку (2). Павярнуць рэгулявальную шрубу (3) налева, што прыслабіць нацяжэнне рамяня, які затым можна будзе зняць.

Усталяваць новы рамень і нацягнуць яго з дапамогай рэгулявальнага колца. Прагін нацягнутага рамяня ў сярэдняй кропцы паміж шківамі павінен складаць каля 5 мм.

Усталяваць новы рамень і нацягнуць яго з дапамогай рэгулявальнага колца. Прагін нацягнутага рамяня…


Зацягнуць заціскныя балты ці контргайкі.



Устанавіць на шкіў коленвала знятыя рамяні і праверыць іх нацяжэнне.

Увага: У майстэрні змогуць сапраўды адрэгуляваць нацяжэнне прываднага рамяня з дапамогай адмысловай прылады. Кантрольныя паказанні гэтай прылады роўныя для новага рамяня - 50, для ўжо выкарыстоўвалага рамяня - 40-45.


(Арыгінал апублікаваны на сайце: «www.mercedesman.ru»)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Бурава Вера Сямёнаўна
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
S-класс W126 / Рулявое кіраванне
Наступныя ▶

Заціскныя балты сістэмы рулявога кіравання — зацяжка
Праверка ўзроўню алею
Люфт рулявога механізму — праверка
Пылавікі шарніраў злучальных / рулявых цяг — праверка
Зняцце і ўстаноўка шарнірных злучэнняў злучальнай цягі
Куты ўстаноўкі колаў
Спецыфікацыі рулявога кіравання
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Рэгуляванне становішча рулявога кола Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Праверка вольнага ходу рулявога кола Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Зняцце і ўстаноўка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання Мэрсэдэс W123 (1976-1985)
☛ Праверка стану кампанентаў падвескі і рулявога кіравання Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Праверка стану кампанентаў падвескі і рулявога кіравання Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Супорт мацавання помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання Мэрсэдэс Віта 1 (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 34 + 35 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэмы ахладжэння і апалы
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Сістэма запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная каробка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
W140 (1991-1998) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Органы кіравання і прыборы
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік V6
  • Бензінавы рухавік V8
  • Бензінавы рухавік V12
  • Дызельны рухавік OM603
  • Дызельны рухавік OM606
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і ўпырску
  • Сістэма кіравання HFM-SFI
  • Сістэма кіравання LH-SFI
  • Сістэмы кіравання ME-SFI
  • Сістэма кіравання дызелем
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 717.438
  • Механічная каробка 717.454
  • Аўтаматычная каробка 722.5
  • Аўтаматычная каробка 722.6
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
W126 (1979-1991, бензін) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і кардан
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
W116 (1972-1980, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • 8-цыліндравы рухавік V8
  • 6-цыліндравы рухавік I6
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і кардан
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.