Через открытое окно поворачивать руль из стороны в сторону, следя одновременно за движением колес. Максимальный свободный ход руля (без поворота колес) не должен превышать 25 мм.
При избыточном люфте необходимо проверить зазоры рулевых тяг, маятникового рычага, рулевого механизма и подшипников переднего моста.
2. Рулевая сошка. 12. Маятниковый рычаг. 15. Амортизатор рулевого механизма, 23. Рычаг рулевой трапеции.
Рукою подвигать соединительные тяги (10) и рулевую тягу (11) из стороны в сторону. Шаровые шарниры не должны иметь какого-либо люфта. Если люфт есть, необходимо заменить шарниры или рулевую тягу.
Проверить, не погнулись ли соединительные тяги.
Оригинал опубликован на сайте www.mercedesman.ru