Поддомкратить и подпереть передок машины.
С помощью лампы проверить пыльники на повреждения и наличие следов смазки на кожухах и вблизи от них.
Поврежденный пыльник требует замены соответствующего шарнира, который неизбежно будет поврежден проникшей в него пылью.
Проверить надежность затяжки контргаек шарниров, не пытаясь поворачивать их. Ослабшие гайки подлежат замене.
(Публикация взята с сетевого ресурса: www.mercedesman.ru)
Пыльники шарниров соединительных / рулевых тяг — проверка (Mercedes-Benz S-Class W126)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Бурова Вера Семеновна
Еще похожие статьи для ремонта других моделей
☛ Дополнительная защита шаровых шарниров рулевых тяг Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Снятие и установка поперечной и продольной рулевых тяг Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Проверка концентричности посадки соединительных фланцев ведущих… Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Оценка состояния шарниров рулевых тяг и пыльников картера реечной… Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Замена наконечников рулевых тяг и защитных чехлов Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Системы охлаждения и отопления
- Системы питания и выпуска
- Система зажигания и управления
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Руководство по эксплуатации
- Органы управления и приборы
- Вождение и эксплуатация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель V6
- Бензиновый двигатель V8
- Бензиновый двигатель V12
- Дизельный двигатель OM603
- Дизельный двигатель OM606
- Система охлаждения
- Система питания и впрыска
- Система управления HFM-SFI
- Система управления LH-SFI
- Системы управления ME-SFI
- Система управления дизелем
- Система зажигания
- Система заряда и запуска
- Трансмиссия
- Механическая коробка 717.438
- Механическая коробка 717.454
- Автоматическая коробка 722.5
- Автоматическая коробка 722.6
- Сцепление и приводные валы
- Дифференциал
- Шасси
- Тормозная система
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Топливная система
- Система впрыска топлива
- Трансмиссия
- Сцепление и кардан
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Силовой агрегат
- 8-цилиндровый двигатель V8
- 6-цилиндровый двигатель I6
- Система охлаждения и смазки
- Система питания (карбюратор)
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление и кардан
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
