Retragere
1. Marcați cu vopsea poziția roților din față în raport cu butucul. Datorită acestui lucru, roata echilibrată revine în aceeași poziție după îndepărtare. Slăbiți șuruburile roților înainte de a ridica vehiculul. Ridicați mașina în față și scoateți roțile din față.
2. Scoateți protecția inferioară a compartimentului motorului.
3. Amortizoarele servesc, de asemenea, ca dispozitiv de protecție. Așezați un cric de garaj sub brațul inferior suspensiei și, folosind o bucată de lemn, ridicați-l ușor, astfel încât suspensia să nu cadă atunci când este scos amortizorul.
4. Scoateți carcasa frontală a compartimentului motor. Din cauza accesului dificil la suportul superior al amortizorului din partea dreaptă a mașinii, releul de protecție la supratensiune trebuie îndepărtat.
5. Pentru un motor diesel, acționarea pe gaz este îndepărtată pe stânga, iar pentru un motor diesel cu transmisie automată, supapa de control a vidului este îndepărtată.
6. Deșurubați piulița și piulița amortizorului în timp ce țineți tija amortizorului cu o cheie de cele două plăci, astfel încât să nu se rotească. Scoateți șaibe și suport de cauciuc.
7. Deșurubați piulița (11u) pe brațul de suspensie (31), scoateți șurubul (11k) șaibă și scoateți amortizorul.
Atenţie! Cricul de garaj poate fi scos. Suspensia are un opritor pe brațul superior, care se sprijină pe spate și împiedică o nouă balansare înapoi.
Instalare
1. Verificați dacă există un tampon de oprire (11b), sondă termică (11f) și manșon dimensional (11u), îmbrăcați dacă este necesar. La amortizoarele noi, aceste piese sunt deja uzate. Instalați amortizorul (11d).
2. Așezați amortizorul cu șurubul pe brațul de control inferior cu șaibe și introduceți o nouă piuliță cu autoblocare pe șurub. Strângeți-l cu un cuplu de 55 Nm.
3. Folosind un cric de garaj, setați brațul de suspensie în poziția necesară pentru a instala suportul superior de șoc.
4. Așezați suportul de cauciuc pe partea din față a compartimentului motor pe tija amortizorului (11c) și puck (11b).
5. Înșurubați piulița tijei cu un cuplu de 15 Nm, în timp ce țineți tija amortizorului de plăci cu o cheie. Strângeți piulița de blocare la 30 Nm în timp ce nu se rotește piulița.
6. Scoateți cricul de garaj.
7. Puneți protecția compartimentului motor.
8. Puneți roțile, observând marcajele vopsite anterior ale poziției lor anterioare. Înșurubați roțile. Coborâți vehiculul pe roți și strângeți în cruce șuruburile roților la 110 Nm.
9. Introduceți releul de supratensiune.
10. Pentru modelele diesel, instalați un actuator pe gaz, respectiv o supapă de control al presiunii reduse.