Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Amortizoarele pot fi înlocuite unul câte unul, acordând atenție nu producătorului lor, ci culorii convenționale și marcajului, de exemplu, "V1 portocaliu" (portocaliu).
Demontarea
1. Marcați cu vopsea poziția roților din față în raport cu butucul. Datorită acestui lucru, roata echilibrată revine în aceeași poziție după îndepărtare. Slăbiți șuruburile roților înainte de a ridica vehiculul. Ridicați mașina din față și scoateți roțile din față.
2. Scoateți protecția compartimentului motor de dedesubt.
3. Amortizoarele servesc și ca opritoare inversă. Așezați un cric de garaj sub brațul inferior suspensiei și, folosind o lame de lemn, ridicați-l ușor, astfel încât suspensia să nu cadă după demontarea amortizorului.
4. Scoateți capacul din față a compartimentului motorului. Din cauza accesului dificil la suportul superior al amortizorului de pe partea dreaptă a vehiculului, releul de protecție la supratensiune trebuie îndepărtat.
5. Pentru un motor diesel, acționarea pe gaz este îndepărtată pe stânga, iar pentru un motor diesel cu transmisie automată, supapa de control a vidului este îndepărtată.
6. Deșurubați piulița de blocare și piulița amortizorului, în timp ce țineți tija amortizorului cu o cheie de cele două plăci, astfel încât să nu se rotească. Scoateți șaibele și suportul de cauciuc.
7. Deșurubați piulița (11u) de pe brațul de suspensie (31), scoateți șurubul (11k) cu șaibă și scoateți amortizorul.
Atenţie! Cricul de garaj poate fi scos. Suspensia are un opritor pe brațul superior, care se sprijină pe longonul și previne mișcarea inversă ulterioară.
Instalare
1. Verificați prezența tamponului de tracțiune (11b), a sondei termice (11f) și a manșonului de dimensionare (11u) și instalați dacă este necesar. Amortizoarele noi au deja aceste piese. Montați amortizorul (11d).
2. Așezați amortizorul cu șurubul pe brațul inferior, punând șaibe și înșurubați o nouă piuliță cu autoblocare pe șurub. Strângeți-l la un cuplu de 55 Nm.
3. Folosind un cric de garaj, poziționați brațul de suspensie în poziția necesară pentru a instala suportul superior de șoc.
4. În partea din față a compartimentului motorului, așezați suportul de cauciuc (11c) și șaiba (11b) pe tija amortizorului.
5. Înșurubați piulița tijei cu un cuplu de 15 Nm, în timp ce țineți tija amortizorului de plăci cu o cheie. Strângeți piulița de blocare la un cuplu de 30 Nm, ținând piulița să nu se rotească.
6. Scoateți cricul de garaj.
7. Instalați protecție pentru compartimentul motor.
8. Puneți roțile, observând marcajele vopsite anterior ale poziției lor anterioare. Înșurubați roțile. Coborâți mașina pe roți și strângeți șuruburile roților în cruce la un cuplu de 110 Nm.
9. Introduceți releul de supratensiune.
10. Pentru modelele diesel, instalați o acționare pe gaz și, în consecință, o supapă de control de joasă presiune.