Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Амортизатори можна замінювати поодинці, звертаючи увагу не на їх виробника, а на умовне фарбування та маркування, наприклад, "V1 orange" (помаранчевий).
Зняття
1. Позначте фарбою положення передніх коліс по відношенню до маточини. Завдяки цьому збалансоване колесо повертається після зняття того ж положення. Відпустіть болти коліс до підйому автомобіля. Підніміть автомобіль спереду та зніміть передні колеса.
2. Зніміть знизу захист відсіку.
3. Амортизатори одночасно є упором зворотного ходу. Поставте гаражний домкрат під нижній важіль підвіски і, застосовуючи дерев'яну прокладку, трохи підніміть його, щоб після зняття амортизатора підвіска не впала вниз.
4. Зніміть передній кожух відсіку. Через скрутний доступ до верхнього кріплення амортизатора на правій стороні автомобіля має бути знято реле захисту від перенапруги.
5. У дизеля зліва знімається привід газу, а дизеля з автоматичною коробкою передач – керуючий клапан розрідження.
6. Відкрутіть контргайку та гайку амортизатора, утримуючи при цьому шток амортизатора гайковим ключем за дві лиски, щоб він не провертався. Зніміть шайби та гумову опору.
7. Викрутіть гайку (11u) на важелі підвіски (31), вийміть болт (11k) з шайбою та зніміть амортизатор.
Увага! Гаражний домкрат можна зняти. Підвіска має наголос на верхньому важелі, який лягає на лонжерон і запобігає подальший зворотний хід.
Встановлення
1. Перевірте наявність упорного буфера (11b), захисної гільзи (11f) та розмірної втулки (11u), за потреби – надягніть на нові амортизатори ці деталі.
Матеріал запозичений з онлайн-ресурсу: mercedesman.ru
2. Поставте амортизатор з болтом на нижній важіль, надівши шайби, і нагвинтіть на болт нову гайку, що самоконтроль, Затягніть її з моментом 55 Н·м.
3. За допомогою гаражного домкрата поставте важіль підвіски в положення, необхідне встановлення верхньої опори амортизатора.
4. Надягніть спереду моторного відсіку на шток амортизатора гумову опору (11c) та шайбу (11b).
5. Пригвинтіть гайку штока з моментом 15 Н·м, утримуючи шток амортизатора за лиски гайковим ключем. Затягніть контргайку моментом 30 Н·м, утримуючи гайку від провертання.
6. Видаліть гаражний домкрат.
7. Встановіть захист моторного відсіку.
8. Надіньте колеса, дотримуючись раніше нанесену фарбою маркування їх колишнього положення. Пригвинтіть колеса. Опустіть автомобіль на колеса і в хрестоподібному порядку затягніть болти коліс з моментом 110 Н·м.
9. Вставте реле перенапруги.
10. У дизельних моделей поставте привід газу відповідно керуючий клапан зниженого тиску.