1. Grinda axei spate; 2. Tracțiune pe puntea spate; 3. Jumătate de arbore; 4. Tracțiune; 5. Braț de suspensie; 6. Împingător; 7. Tija degetului; 8. Distanțiere de curbare; 9. Amortizor; 10. Arc spate; 11. Stabilizator
Axa spate a unui Mercedes este un sistem de legătură cu tracțiune spate și suspensie independentă. Elementele elastice ale suspensiei sunt arcuri elicoidale și amortizoare umplute cu gaz. Transmisia punții din spate este situată în centru. Este legat de grinda de susținere a podului prin trei suporturi de cauciuc. Grinda este atașată la baza portantă a caroseriei cu patru suporturi de cauciuc. Amortizarea hidraulică pe unele dintre aceste suporturi de cauciuc îmbunătățește zgomotul și confortul de balansare în comparație cu suporturile convenționale. Există 5 brațe de ghidare și suport fixate elastic pe ambele părți ale grinzii podului (braț de suspensie, legătură, tijă de împingere, lonjerie camber și legături de vârf). Prin suporturi de cauciuc, pârghiile sunt fixate pe cealaltă parte de butucul roții. Arcurile și amortizoarele lucrează între brațul suspensiei și baza de susținere a caroseriei. Amortizorul este situat lângă butuc și separat de arc. Ca echipament suplimentar, vehiculul poate avea un regulator de înălțime. În locul amortizoarelor umplute cu gaz, în acest caz, sunt instalate amortizoare hidraulice, în care, pornind de la o anumită sarcină, uleiul este pompat automat, astfel încât să preia o parte din greutatea mașinii. Datorită acestui fapt, cursa completă a arcului este garantată la orice sarcină pe puntea spate, precum și o gardă la sol suficientă. Rack-urile sunt instalate în atelierele companiei.