- продължителни вибрации на тялото, причинени от неравности на пътя;
- люлеене на тялото при две последователни неравности на пътя;
- подскачащи колела на нормален път;
- трептене на колата при спиране (може да се дължи на други причини);
- пътна инконтиненция при завой, плъзгане;
- силни удари;
- повишено износване на гуми с плешиви петна по протектора.
Амортисьорът може да се провери на ръка. Точното определяне на степента на износване е възможно само с помощта на устройства: тестер за пръти (амортисьорът не може да се свали) или машина за тестване на амортисьори.
Ръчна проверка на амортисьора
1. Свалете амортисьора.
2. След като сте сглобили, разтегнете и компресирайте амортисьора 3 пъти. По време на целия ход амортисьорът трябва да се движи равномерно и тежко, без потрепване и без нежелан шум.
3. Натиснете пръта на амортисьора докрай, след което го освободете. Прътът трябва да се движи навън с еднаква скорост.
4. Ако работи перфектно, незначителните следи от масло не са основание за смяна на амортисьора.
5. Сменете амортисьора, ако има голяма загуба на масло.
6. Монтирайте амортисьора.
Изхвърляне на амортисьори
Внимание! Амортисьорът съдържа минерално масло и например в Германия според закона за отпадъците съдържанието му се изхвърля заедно с моторното масло.
1. За да източите маслото от амортисьора, първо трябва да освободите от него безцветния, без мирис и нетоксичен газ, като пробиете отвор с диаметър 3 mm на разстояние 20 mm от основата.
2. За да източите маслото, пробийте отвор с диаметър 5 mm на разстояние 60 mm от основата.