Забележка. Смяната на амортисьорите е разрешена един по един, ако и двата амортисьора на предното окачване останат от същия тип. Автомобилите могат да бъдат оборудвани с амортисьори с или без разделено бутало. При амортисьори с разделително бутало между газовия и масления обем буталния прът е разположен в горната част на амортисьора, докато при амортисьори без разделително бутало буталния прът е разположен в долната част на сглобения амортисьор.
За да проверите бързо изправността на амортисьорите, натиснете предния ъгъл на купето на автомобила, освободете го и пребройте броя на вибрациите на тялото, докато спре напълно. Тялото трябва да се издигне, след което да спре, докато се движи надолу.
Премахване
Внимание! При освобождаване на горната стойка на амортисьора колата трябва да е на земята, тъй като амортисьорът служи и като ограничител на хода на окачването. При никакви обстоятелства прътът на амортисьора не трябва да се върти.
Закрепващи болтове (показани със стрелки) амортисьор към долното рамо
Проверка на телескопичните носачи на предното окачване
Тип A и C: a - от 0,0 до 32,0 mm
Тип B: a - от 0,0 до 20,2 mm
Амортисьор с разделително бутало
Статията е заимствана от уебсайта MercedesMan.ru
Амортисьор без разделително бутало
1. В двигателното отделение първо развийте горната монтажна гайка на амортисьора, а след това долната, отстранете шайбата и гумените втулки. Когато развивате горната гайка, дръжте долната гайка с гаечен ключ, а когато развивате долната гайка, дръжте пръта от завъртане.
2. Задействайте ръчната спирачка и окачете предната част на автомобила на стойки (подпори). Свалете колелата.
3. Отстранете горните монтажни части на амортисьора от тялото.
4. Отстранете болтовете, закрепващи амортисьора към долното рамо на окачването.
5. Отстранете монтажните части и амортисьора.
6. Дефектирайте ги (порьозност, пукнатини в гумени възглавници и др.), сменете, ако е необходимо.
7. Натиснете частите на амортисьора до вътрешния ограничител или докато почувствате допълнително съпротивление и ги сравнете с размерите на фигурата. Ако размерите са извън посочените граници, сменете амортисьора.
8. Инсталирайте в реда, обратен на премахването, като вземете предвид следното:
9. Долната монтажна скоба трябва да лежи плътно в гумената втулка. Скобата трябва да е в позиция за монтиране, за да могат да се монтират закрепващите болтове.
10. Не бъркайте долната плоча с горната плоча. В този случай, по време на шофиране, табелата може да седи върху предпазния пръстен.
11. При автомобили с джанти 15 цола или по-твърдо окачване и с амортисьори с разделително бутало се монтира допълнителен дистанционер с дебелина 9 мм между тампона и долната планка.
12. Сглобете амортисьора, както е показано на фигурата.
13. Поставете амортисьора и го завийте към долния носач с нови болтове с въртящ момент от 2,0 kgf·m.