Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Verificarea, demontarea si montarea amortizoarelor

Verificarea, demontarea si montarea amortizoarelor (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Nota. Înlocuirea amortizoarelor este permisă pe rând dacă ambele amortizoare ale suspensiei față rămân de același tip. Mașinile pot fi echipate cu amortizoare cu sau fără piston despicat. La amortizoarele cu piston de separare între volumele de gaz și ulei, tija pistonului este situată în partea de sus a amortizorului, în timp ce la amortizoarele fără piston de separare, tija pistonului este situată în partea de jos a amortizorului asamblat.


Pentru a verifica rapid funcționalitatea amortizoarelor, apăsați pe colțul din față al caroseriei mașinii, eliberați-l și numărați numărul de vibrații ale caroseriei până când aceasta se oprește complet. Corpul ar trebui să se ridice, apoi să se oprească în timp ce se mișcă în jos.

Demontarea



Atenţie! La eliberarea suportului superior al amortizorului, mașina trebuie să fie pe sol, deoarece amortizorul servește și ca limitator al cursei suspensiei. În nici un caz nu trebuie rotită tija amortizorului.


Șuruburi de fixare (indicat prin săgeți) amortizor la brațul inferior

Șuruburi de fixare (indicat prin săgeți) amortizor la brațul inferior


Verificarea lonjeroanelor telescopice a suspensiei din față

Verificarea lonjeroanelor telescopice a suspensiei din față
Tipul A și C: a - de la 0,0 la 32,0 mm
Tip B: a - de la 0,0 la 20,2 mm




Amortizor cu piston de separare

Amortizor cu piston de separare


Articol bazat pe date de pe site (MercedesMan.ru)

Amortizor fără piston separator

Amortizor fără piston separator


1. În compartimentul motor, deșurubați mai întâi piulița de fixare a amortizorului de șoc, apoi pe cea inferioară, îndepărtați șaiba și bucșele de cauciuc. Când deșurubați piulița superioară, țineți piulița inferioară cu o cheie, iar când deșurubați piulița inferioară, țineți tija să nu se rotească.

2. Acționați frâna de parcare și agățați partea din față a mașinii pe suporturi (suporturi). Scoateți roțile.

3. Scoateți piesele superioare de montare a amortizorului de pe caroserie.

4. Scoateți șuruburile care fixează amortizorul de brațul inferior de suspensie.

5. Scoateți piesele de montare și amortizorul.



6. Defectați-le (porozitate, fisuri în pernele de cauciuc etc.), înlocuiți dacă este necesar.

7. Comprimați piesele amortizorului până la opritorul intern sau până când simțiți o rezistență suplimentară și comparați-le cu dimensiunile din figură. Dacă dimensiunile sunt în afara limitelor specificate, înlocuiți amortizorul.

8. Instalați în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:

9. Suportul de montaj inferior trebuie să se așeze strâns în bucșa de cauciuc. Suportul trebuie să fie în poziția de montare, astfel încât șuruburile de fixare să poată fi instalate.

10. Nu confundați placa inferioară cu placa superioară. În acest caz, în timpul conducerii, placa se poate așeza pe inelul de siguranță.

11. La vehiculele cu roți de 15 inchi sau o suspensie mai fermă și cu amortizoare cu piston de separare, între tampon și placa inferioară se instalează un distanțier suplimentar de 9 mm grosime.

12. Asamblați amortizorul așa cum se arată în figură.

13. Introduceți amortizorul și înșurubați-l pe brațul transversal inferior cu șuruburi noi cu un cuplu de 2,0 kgf·m.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W123 / Suspensie fata
Următorul ▶

Demontare și instalare arcurilor suspensiei față
Design și caracteristici tehnice ale suspensiei față
Demontare și instalare barei stabilizatoare față
Demontare și instalare ansamblului suspensiei față
Demontare, instalare și reglarea butucului și rulmenților roții din față
Demontarea, dezasamblarea și montarea fuzetului de direcție
Demontare și instalare brațului suspensie superior
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea nivelului uleiului de motor cu o joja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Demontarea si montarea pompei de ulei Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Demontarea, verificarea si montarea amortizoarelor fata Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontarea, verificarea si montarea amortizoarelor fata Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontarea, verificarea stării și montarea ghidajelor supapelor Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Verificarea amortizoarelor Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 47 + 33 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.