Toate punctele de fixare a suspensiei sunt realizate pe silent blocks (bucșe cauciuc-metal). Fuseta de direcție este conectată la brațele suspensiei prin articulații sferice etanșe (ace cu bile). Butucul roții din față are rulmenți conici reglabili.
| Caracteristică | Sens |
| Joc axial al rulmentului roții, mm | 0,01—0,02 |
Arcuri de suspensie
În funcție de model și configurație, pe mașini sunt instalate mai multe tipuri de arcuri elicoidale în combinație cu cupe de susținere superioare de diferite grosimi.
Caracteristicile arcului de suspensie
| Tip arc | Numărul de primăvară | Diametrul firului, mm | Pescaj (P=100 kgf) | Lungime (P=0 kgf) |
| 1 | 123.321.3704 | 14,3 | 27,0 | 460 |
| 2 | 123.321.3904 | 14,7 | 25,0 | 460 |
| 3 | 123.321.2104 | 14,75 | 23,3 | 447 |
| 4 | 123.321.2704 | 15,0 | 23,3 | 463 |
(Material împrumutat dintr-o resursă online: «MercedesMAN»)
Caracteristici ale cupelor de susținere a arcului superior
| Index de litere | Grosimea fundului cupei suport, mm | Numărul de proeminențe în jurul circumferinței cupei |
| a | 8 | 1 |
| b | 13 | 2 |
| c | 18 | 3 |
| d | 23 | 4 |
Selectarea unui arc de suspensie cu o cupă de susținere superioară
La mașini, în suspensia față sunt utilizate patru tipuri de arcuri și cupe de susținere. Alegerea arcului și a cupei de susținere se face din fabrică și trebuie menținută pe toată durata de viață pentru a evita deteriorarea stabilității și controlabilității vehiculului.
Când înlocuiți un arc sau o cupă de susținere, asigurați-vă că instalați piese identice cu cele originale.
Arcul la cupa de sprijin este selectat în funcție de suma punctelor. Această sumă este o combinație a punctajului modelului și a punctelor suplimentare de echipament.
Model | Primavara nr | Grosimea fundului cupei suport, mm |
Masina fara aer conditionat | ||
| "200" | 123.321.3704 | 13, 18 23 |
"230" | 123.321.3704 | 13, 18, 23 |
123.321.3904 | 8, 13, 18, 23 | |
| "250" | 123.321.2104 | 8, 13, 18, 23 |
| "280", "280E" | 123.321.2704 | 8, 13, 18, 23 |
Masina cu aer conditionat | ||
| "200" | 123.321.3904 | 8, 13, 18, 23 |
"230" | 123.321.3904 | 8, 13, 18, 23 |
| 123.321.2704 | 8, 13 | |
"250" | 123.321.2104 | 8, 13, 18, 23 |
| 123.321.2704 | 8, 13, 18 | |
"280", "280E" | 123.321.2704 | 13, 18, 23 |
123.321.3904 | 8, 13 | |
Fiecare tip de echipament instalat la comandă îi corespunde și un anumit număr de puncte:
- 7 - aparat de aer conditionat
- 4 (5) - transmisie automată
- 4 - încălzitor suplimentar
- 4 - echipamente taxi
- 3 — trapă
- 3 - sistem antiblocare roți
- 3 - cu sarcină utilă mărită separat
- 2 - reglator de pozitie a caroseriei sau diferential cu autoblocare
- 2 - baterie de mare capacitate
- 1 - cutie manuală cu 5 trepte
- 1 — airbag
- 1 - protecție suplimentară pentru partea inferioară a mașinii
- 1 — spălători faruri
- 1 — scaune față cu mecanism de reglare electrică
- 1 - telefon de bord.
Vehicule cu motor pe benzină cu suspensie obișnuită și întărită
Total puncte | Tip arc | Înălțimea cupei de sprijin | |
regulat | întărit | ||
| 13 | 1 | 8 (a) | 13 (b) |
| 15—19 | 1 | 13 (b) | 18 (c) |
| 20—24 | 1 | 13 (b) | 23 (d) |
| 25—29 | 2 | 8 (a) | 13 (b) |
| 30—34 | 2 | 13 (b) | 18 (c) |
| 35—39 | 2 | 18 (c) | 23 (d) |
| 40—44 | 3 | 8 (a) | 13 (b) |
| 45—49 | 3 | 13 (b) | 18 (c) |
| 50—54 | 3 | 18 (c) | 23 (d) |
| 55—60 | 4 | 8 (a) | 13 (b) |
| 61—66 | 4 | 13 (b) | 18 (c) |
| 67—72 | 4 | 18 (c) | 23 (d) |
Caracteristică | Sens |
Număr de cupe de sprijin pentru înălțimea arcurilor din față, mm | |
| 8 |
| 13 |
| 18 |
| 13 |
Amortizoare
Mașinile folosesc amortizoare umplute cu gaz, care servesc la atenuarea vibrațiilor roților din față. Sunt conectate la caroserie și la brațele de suspensie.
Parametrii de control ai amortizoarelor din față
Număr | Codarea culorilor (proiecta) | Cursa pistonului, mm | |
nou | acceptabil | ||
123.323.1700 | O singură cursă longitudinală - alb (cu piston de separare) | 0 +2 | 32,0 |
123.323.2000 | O singură cursă în cruce - alb (fără piston de separare) | 0 +2 | 0,0 |
Combinație opțională de arcuri amortizoare
Model de motor | Primavara nr | Amortizor nr |
Fără ajustarea nivelului corpului | ||
| "200" | 123.321.3704 | — |
| "230" | 123.321.3904 | — |
| "250" | 123.321.2104 | 123.323.1700 |
| "280" | 123.321.2704 | 123.323.2000 |
Cu ajustare la nivelul corpului | ||
| "200" | 123.321.3704 | — |
| "230" | 123.321.3904 | 123.323.1700 |
| "250" | 123.321.2104 | — |
| "280", "280E" | 123.321.2704 | 123.323.2000 |
Bară antiruliu
Caracteristică | Sens |
Diametru tija stabilizatoare, mm | |
| 24 |
| 26 |
Butuci roților din față
Butucul roții din față este montat pe doi rulmenți cu role conice.
Caracteristică | Sens |
Joc axial în rulmenții butucului, mm | |
| 0,01—0,02 |
| 0,05 |
| Denivelare axială a flanșei interioare a butucului, nu mai mult de, mm | 0,03 |
| Denivelare radială admisă în zona scaunului jantei, mm | 0,05 |
Rulment roata fata | |
| M 48548C/10, NR. 001.982.902 |
| M 12649/10, Nr 006.981.6305 |
| Denivelare radială a scaunelor lagărelor fuzetei de direcție, nu mai mult de, mm | 0,05 |
Cuplu de strângere a racordurilor filetate principale, kgf·m
Tip conexiune | Sens |
| Atașarea suportului telescopic la suportul inferior | 1,9 |
| Șurub de capăt al barei stabilizatoare | 6,5 |
| Suport de montare pentru bara stabilizatoare | 1,9 |
| Piuliță care fixează amortizorul de corp | 2,0 |
| Braț de control superior | 8,0 |
| Brațul de control inferior | 17,9 |
Articulație sferică | |
| 4,1 |
| 8,0 |
| Tub suport suspensie | 3,4 |
| Cupa de sprijin pentru arc | 1,9 |
| Piuliță care fixează șurubul excentric al brațului de suspensie | 12,0 |
| Șurub care fixează brațul de direcție pe articulația de direcție | 8,0 |
| Șurub care fixează etrierul de frână pe fuzeta de direcție | 11,5 |
| Piuliță butuc | 1,2 |
| Șurub roată | 11,0 |
Suspensie fata
1 - butuc roata; 2 - rulment roata; 3 - articulație de direcție; 4 - amortizor; 5 - tijă; 6 - arc de suspensie; 7 - pârghie superioară; 8 - stabilizator; 9 - brațul inferior; 10 - disc de frână; 11 - legătura de direcție transversală