Усі вузли кріплення підвіски виконані на сайлент-блоках (гумометалевих втулках). Поворотний кулак з'єднаний з важелями підвіски через герметичні шарові шарніри (кульові пальці). Ступиця переднього колеса має регульовані конічні підшипники.
| Характеристика | Значення |
| Осьовий люфт підшипника колеса, мм | 0,01—0,02 |
Пружини підвіски
Залежно від моделі та комплектації на автомобілі встановлюються циліндричні пружини кількох типів у поєднанні з верхніми опорними чашками різної товщини.
Характеристики пружин
| Тип пружини | Номер ресори | Діаметр дроту, мм | Опад (P=100 кгс) | Довжина (P=0 кгс) |
| 1 | 123.321.3704 | 14,3 | 27,0 | 460 |
| 2 | 123.321.3904 | 14,7 | 25,0 | 460 |
| 3 | 123.321.2104 | 14,75 | 23,3 | 447 |
| 4 | 123.321.2704 | 15,0 | 23,3 | 463 |
Характеристики верхніх опорних чашок пружин
| Літерний індекс | Товщина денця опорної чашки, мм | Кількість виступів по колу чашки |
| a | 8 | 1 |
| b | 13 | 2 |
| c | 18 | 3 |
| d | 23 | 4 |
Підбір пружини підвіски з верхньою опорною чашкою
На автомобілях у передній підвісці застосовуються пружини та опорні чашки чотирьох типів. Підбір пружини та опорної чашки проводиться на заводі і повинен зберігатися протягом усього терміну експлуатації, щоб уникнути погіршення характеристик стійкості та керованості автомобіля.
При заміні пружини або опорної чашки обов'язково встановіть деталі, ідентичні до попередніх.
Пружина до опорної чашки підбирається за сумою балів. Ця сума складається з бала моделі та балів додаткового обладнання.
Модель | № ресори | Товщина денця опорної чашки, мм |
Автомобіль без кондиціонера | ||
| "200" | 123.321.3704 | 13, 18 23 |
"230" | 123.321.3704 | 13, 18, 23 |
123.321.3904 | 8, 13, 18, 23 | |
| "250" | 123.321.2104 | 8, 13, 18, 23 |
| "280", "280Е" | 123.321.2704 | 8, 13, 18, 23 |
Автомобіль з кондиціонером | ||
| "200" | 123.321.3904 | 8, 13, 18, 23 |
"230" | 123.321.3904 | 8, 13, 18, 23 |
| 123.321.2704 | 8, 13 | |
"250" | 123.321.2104 | 8, 13, 18, 23 |
| 123.321.2704 | 8, 13, 18 | |
"280", "280Е" | 123.321.2704 | 13, 18, 23 |
123.321.3904 | 8, 13 | |
Кожному виду обладнання, встановленому на замовлення, також відповідає певна кількість балів:
- 7 - кондиціонер
- 4 (5) - автоматична КП
- 4 - додатковий обігрівач
- 4 - обладнання для таксі
- 3 - люк у даху
- 3 - система антиблокування коліс
- 3 - з окремо збільшеною корисною масою
- 2 — регулятор положення кузова або диференціал, що самоблокується
- 2 - акумуляторна батарея підвищеної ємності
- 1 - механічна 5-ступінчаста КП
- 1 - надувна подушка безпеки
- 1 - додатковий захист низу автомобіля
- 1 - фароомивачі
- 1 - передні сидіння з електромеханізмом регулювання
- 1 - бортовий телефон.
Автомобілі з бензиновим двигуном із звичайною та посиленою підвіскою
Загальна кількість балів | Тип пружини | Висота опорної чашки | |
звичайна | посилена | ||
| 13 | 1 | 8 (a) | 13 (b) |
| 15—19 | 1 | 13 (b) | 18 (c) |
| 20—24 | 1 | 13 (b) | 23 (d) |
| 25—29 | 2 | 8 (a) | 13 (b) |
| 30—34 | 2 | 13 (b) | 18 (c) |
| 35—39 | 2 | 18 (c) | 23 (d) |
| 40—44 | 3 | 8 (a) | 13 (b) |
| 45—49 | 3 | 13 (b) | 18 (c) |
| 50—54 | 3 | 18 (c) | 23 (d) |
| 55—60 | 4 | 8 (a) | 13 (b) |
| 61—66 | 4 | 13 (b) | 18 (c) |
| 67—72 | 4 | 18 (c) | 23 (d) |
Характеристика | Значення |
Номери опорних чашок для передніх пружин заввишки, мм | |
| 8 |
| 13 |
| 18 |
| 13 |
Амортизатори
На автомобілях застосовані газонаповнені амортизатори, що служать для гасіння коливань передніх коліс. Вони з'єднані з кузовом та важелями підвіски.
Контрольні параметри передніх амортизаторів
Номер | Кольорове маркування (конструктивне виконання) | Хід поршня, мм | |
новий | допустимий | ||
123.323.1700 | Один поздовжній штрих – білий (з роздільним поршнем) | 0 +2 | 32,0 |
123.323.2000 | Один поперечний штрих – білий (без роздільного поршня) | 0 +2 | 0,0 |
Додаткова комбінація пружини амортизатора
Модель двигуна | № пружини | № амортизатора |
Без регулювання рівня кузова | ||
| "200" | 123.321.3704 | — |
| "230" | 123.321.3904 | — |
| "250" | 123.321.2104 | 123.323.1700 |
| "280" | 123.321.2704 | 123.323.2000 |
З регулюванням рівня кузова | ||
| "200" | 123.321.3704 | — |
| "230" | 123.321.3904 | 123.323.1700 |
| "250" | 123.321.2104 | — |
| "280", "280Е" | 123.321.2704 | 123.323.2000 |
Стабілізатор поперечної стійкості
Характеристика | Значення |
Діаметр штанги стабілізатора, мм | |
| 24 |
| 26 |
Ступиці передніх коліс
Ступиця переднього колеса встановлена на двох роликових конічних підшипниках.
Характеристика | Значення |
Осьовий зазор у підшипниках маточок, мм | |
| 0,01—0,02 |
| 0,05 |
| Осьове биття внутрішнього фланця маточини, не більше, мм | 0,03 |
| Допустиме радіальне биття в зоні посадкового місця обода колеса, мм | 0,05 |
Підшипник переднього колеса | |
| М 48548С/10 № 001.982.902 |
| М 12649/10, № 006.981.6305 |
| Радіальне биття посадкових місць підшипників поворотного кулака, не більше, мм | 0,05 |
Моменти затягування основних різьбових з'єднань, кгс·м
Тип з'єднання | Значення |
| Кріплення телескопічної стійки у нижній опорі | 1,9 |
| Болт наконечника штанги стабілізатора | 6,5 |
| Скоба кріплення штанги стабілізатора | 1,9 |
| Гайка кріплення амортизатора до кузова | 2,0 |
| Верхній важіль підвіски | 8,0 |
| Нижній важіль підвіски | 17,9 |
Кульовий шарнір | |
| 4,1 |
| 8,0 |
| Труба опори підвіски | 3,4 |
| Опорна чашка пружини | 1,9 |
| Гайка кріплення ексцентричного болта важеля підвіски | 12,0 |
| Болт кріплення кермового важеля до поворотного кулака | 8,0 |
| Болт кріплення гальмівної скоби до поворотного кулака | 11,5 |
| Гайка маточини | 1,2 |
| Болт кріплення колеса | 11,0 |
Передня підвіска
1 - маточина колеса; 2 - підшипник колеса; 3 - поворотний кулак; 4 – амортизатор; 5 - штанга; 6 - пружина підвіски; 7 - верхній важіль; 8 - стабілізатор; 9 - нижній важіль; 10 - гальмівний диск; 11 - поперечна тяга кермового механізму