Розріз маточини переднього колеса
1 - поворотний кулак; 2 - нижній шаровий шарнір; 3 - щит; 4 - диск гальма; 5 - сальник; 6 - внутрішній підшипник; 7 - ковпак маточини; 8 - контактна пружина; 9 - гайка маточини (затискна гайка); 10 - зовнішній підшипник; 11 - маточина
Замок маточини
1 - затискна гайка; 2 - цапфа; 3 - маточина; 4 - підшипник
1. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину автомобіля і встановіть на підставку (опору), зніміть колесо.
2. Легкими ударами молотка та підчепивши викруткою, зніміть ковпак маточини, а потім контактну пружину подавлювача радіоперешкод.
3. Зніміть гальмівну скобу, не від'єднуючи гальмівного шланга, відведіть скобу вбік та закріпіть на автомобілі.
4. За допомогою торцевого ключа послабте болт і зніміть гайку.
5. Зніміть маточину та гальмівний диск з поворотної цапфи, користуючись у разі потреби знімачем та молотком з бойком з м'якого металу.
6. Вийміть сальник, зніміть кільце та сепаратор зовнішнього підшипника.
7. Вийміть сальник, зніміть кільце та сепаратор внутрішнього підшипника.
8. За допомогою оправки з м'якого металу спресуйте зовнішні кільця підшипників зі маточини.
9. Промийте деталі гасом та просушіть. Проведіть їхню дефектацію.
10. Перевірте поверхню поворотного кулака, особливо під манжетою; якщо вони не в ідеальному стані, замініть поворотний кулак.
11. Підшипники коліс та маточину ретельно очистіть та промийте.
12. Перевірте стан гнізда під підшипниками у маточині.
13. Перевірте стан зовнішніх кілець підшипників, чи немає на них слідів зношування, раковин. Поверхня кочення має бути гладкою, сірого кольору.
14. Якщо кільця мають вм'ятини від роликів або від перегріву мають доріжку кочення від світло-коричневого до блакитного кольору, ці підшипники підлягають заміні.
15. Перевірте, чи легко обертаються конусні ролики. Перевірте, чи в хорошому стані торцеві поверхні роликів. Іржа на підшипниках свідчить про пошкодження манжет. У цьому випадку необхідно замінити підшипник колеса та манжету.
Примітка. При заміні підшипників маточини необхідно міняти одночасно обидва підшипники.
16. Обережно з однаковою силою запресуйте обидва зовнішні кільця.
17. Ступицю та підшипники заповніть високотемпературним мастилом у кількості 45 г.
18. Кошики з роликами також заповніть мастилом таким чином, щоб вільний простір між роликами був заповнений мастилом. Встановіть ролики на місце.
19. Нову манжету заповніть мастилом, а на посадкову поверхню нанесіть тонкий шар герметика. Запресуйте манжету за допомогою дерев'яної оправки.
20. Ступицю переднього колеса заповніть залишками мастила.
21. Встановіть гальмівний диск та гальмівну скобу.
Регулювання
1. У разі потреби відіжміть гальмівні колодки для забезпечення вільного обертання диска.
2. Послабте гвинт кріплення затискної гайки.
3. Загортаючи затискну гайку, одночасно обертайте маточину колеса доти, поки маточина майже перестане обертатися. Після цього відверніть затискну гайку на 1/3 оберту та ударом по кінці цапфи пластмасовим молотком зняти напругу.
4. Затягніть зажимний болт торцевим ключем.
5. За допомогою циферблатного індикатора перевірте осьове биття підшипників, яке має відповідати 0,01-0,02 мм.
6. Встановіть контактну пружину подавлювача радіоперешкод, заповніть ковпак маточини тугоплавким мастилом до заплечика (близько 15 г) і посадіть його щільно молотком на маточину.
7. Встановіть колесо, болти кріплення затягнути моментом 11,0 кгсм, опустіть передню частину автомобіля.