Початкова установка допоміжної тяги
а = 14,0 мм
1. Зніміть амортизатор та пружину передньої підвіски.
2. Зафіксуйте положення дисків внутрішнього ексцентрикового болта нижнього важеля підвіски щодо поперечки, потім відверніть гайку та зніміть диски та болт.
3. Відкрутіть болт кріплення допоміжної тяги до кузова.
4. Відкрутіть болт кріплення опорної чашки до нижнього важеля підвіски.
5. Зафіксуйте положення допоміжної тяги щодо нижнього важеля підвіски, потім відверніть та зніміть з'єднувальний болт.
6. Вийміть нижній важіль підвіски з поперечки, поверніть його вперед і зніміть допоміжну тягу.
[Інформація скопійована з веб-сайту www.mercedesman.ru]
7. Проведіть дефект допоміжної тяги. За допомогою контрольної (металевої) лінійки переконайтеся, що тяга не погнута.
8. Для заміни шарніра позначте спочатку положення кульового пальця, потім послабте болт хомута і відверніть кульовий палець та шарнір. Загорніть новий шарнір у зазначеному положенні – при установці а = 14,0 мм.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. При цьому не слід остаточно затягувати гайки та болти до повного навантаження підвіски вагою автомобіля. Насамкінець перевірте кути установки передніх коліс, особливо поздовжній кут нахилу осі повороту, який регулюється допоміжною тягою.